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新当选的俄亥俄州参议员莫罗诺呼吁Stellantis将其美国资产归还给美国所有者。他对Stellantis及其前CEO卡洛斯·塔瓦雷斯如何管理美国品牌进行了严厉批评。北美销量在第三季度下降了36%，引发了对其未来的担忧。美国汽车行业的变革正在酝酿，而新当选的俄亥俄州参议员伯尼·莫罗诺正站在变革的中心。作为一位前汽车经销商，莫罗诺对Stellantis及其领导层持有强烈观点，他提出的新愿景是希望Stellantis将其美国资产出售给美国所有者。这一立场反映了对Stellantis如何管理Jeep、Ram、道奇和克莱斯勒等品牌的日益不满。Stellantis今年表现不佳，其北美销量在第三季度下降了36%。此外，公司与CEO卡洛斯·塔瓦雷斯分手时没有明确的继任计划，这也加剧了混乱。莫罗诺的批评不仅基于数据，还基于对品牌美国身份的感知侵蚀。他说：“他们对这些品牌管理得很糟糕。”“我希望约翰·埃尔坎做正确的事情，将克莱斯勒公司分拆，并将其归还给美国所有者。”他还批评了前CEO卡洛斯·塔瓦雷斯：“这个家伙解雇了所有的美国人，他一直在榨干这家公司。”莫罗诺还相信Stellantis可能会将生产从美国转移到其他国家。Stellantis对此回应称，强调其在美国的深厚根基和正在进行的项目，并表示：“作为在美国拥有近百年历史的公司，克莱斯勒、道奇、吉普和Ram等标志性品牌是Stellantis战略的核心。我们将与我们的合作伙伴和利益相关者一起，继续建设Stellantis，使其成为未来的汽车公司。”“我们为在美国密歇根州、印第安纳州和俄亥俄州雇用数千人并支持我们的社区感到自豪。”“2025年将是激动人心的一年，我们将从集团的前沿技术和规模中受益，开展许多项目。”莫罗诺并不是唯一希望看到Jeep、克莱斯勒、道奇和Ram由美国公司运营的人。今年早些时候，克莱斯勒创始人沃尔特·P·克莱斯勒的曾曾孙弗兰克·B·罗思德二世表示，他希望创建一个新的克莱斯勒公司，由他领导，包括这四个品牌。他已经开始与投资者和工人合作，希望找到一种方法，将这些品牌带回美国控制之下。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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