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摩根汽车的CEO呼吁英国政府尽快明确小型汽车制造商在2030年禁售燃油车政策下的影响。目前，英国政府要求主流汽车制造商在2030年实现80%的电动车比例，但尚未明确小型汽车制造商是否可以豁免这一规定。摩根汽车目前没有销售任何混合动力或电动车，如果无法继续销售燃油车，将面临巨大冲击。
摩根汽车的CEO马修·霍尔表示，目前英国市场存在太多的不确定性，与全球其他市场相比，情况更为复杂。如果需要在2030年或2035年销售电动车，这将对产品规划产生重大影响。霍尔强调，客户希望继续购买内燃机汽车，而现行法规并未明确何时必须转向电动车。
尽管面临不确定性，摩根汽车已将重点转向全球扩张，进入美国市场并加大中东市场的布局。霍尔表示，美国市场已成为摩根汽车的重要多元化市场，每年可销售约325辆汽车，占其总产量的一半。此外，摩根汽车在欧盟市场也具有相对稳定的法规环境，其车型在欧洲率先获得认证。
尽管摩根汽车对内燃机汽车仍有需求，但公司已经开始研发电动车。霍尔表示，摩根汽车不会急于推出电动车，而是希望确保电动车能够与现有的Super 3、Plus Four或Plus Six车型在性能和动态表现上保持一致。摩根汽车正在与一家未命名的汽车制造商合作，开发适合其需求的新电动车平台。
霍尔透露，该平台已经具备初步设计，且与摩根汽车的需求高度契合。尽管具体细节尚未公布，但摩根汽车与合作伙伴在新电动车平台的研发上进行了紧密合作。摩根汽车计划在2023年推出一款基于Super 3的电动概念车XP-1，该车采用134马力的电机和33千瓦时的电池，续航里程约为150英里。（编辑：卖车180小义）
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