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Mini位于牛津的工厂电动车生产因未确认的原因被推迟，这与全球电动车销量下滑有关。宝马集团的发言人今天晚上向《汽车快报》证实了这一决定。此前，宝马集团宣布，从2026年起，所有非中国市场生产的电动Mini Cooper和Mini Aceman将从中国转移到牛津生产。
为准备电动车生产，该工厂已投入超过6亿英镑，包括扩建车身车间、建设新的电池安装区域和新的物流设施。此前宣布的政府补助资金，原本计划用于工厂扩建，现在将不再实施。
发言人表示：“鉴于汽车行业面临的多重不确定性，宝马集团目前正重新评估在牛津恢复生产电动Mini的时间表。”
发言人还补充说，原本计划用于工厂扩建的政府补助资金将不再实施。2024年，欧洲电动车销量停滞，市场份额从2023年的15.7%略微下降至15.4%，这主要是由于激励措施的取消以及电动车的平均价格较高。
这一下滑还体现在汽油车市场份额从47.9%上升至48.4%，混合动力车从9.9%上升至11.8%。面对电动车销量下滑，汽车制造商已经开始调整其此前确认的全电动时间表。例如，梅赛德斯-奔驰和奥迪已经延长了一些混合动力车型的生命周期。
Mini牛津工厂目前雇用了约4000名工人，为全球市场生产汽车，包括英国市场。从2030年起，该工厂将完全转向电动车生产。此前宣布的计划目标是在2026年至2030年间每年生产20万辆两种类型的汽车。
该工厂自2000年开始生产宝马集团的第一款Mini，并在19年后生产了上一代掀背车的电动版本。在巅峰时期，这款电动车占该工厂产量的四分之一，使其成为英国最大的电动车生产商。
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