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别慌，但距你不能再购买传统汽油或柴油新车的日子只剩下60个月了。在过去约125年里，零售商们合法地向车主销售这些车辆，而各色政府也因此赚取了数万亿美元的税收，如增值税、道路基金牌照等。但从2030年1月1日起，这一切将结束。
我们的误导性执政者认为这是进步。他们向你，亲爱的消费者，传达的信息大致是：五年后，你可以购买任何新车，只要它是电动汽车。
这项新法律对我们这些热爱自由和消费者选择的人来说，是一种打击（即所谓的购买自己想要的东西的权利，而不是政府命令购买的东西）。我对此深恶痛绝。目前工党政府坚持的2030年1月截止日期是不可妥协、过早且可能无法实现的。为什么？因为2029年或更早的大选几乎肯定会看到保守党和改革党（或两者的联盟）承诺推迟禁止新内燃机汽车的禁令，前提是，如果您在禁令前几周投票给他们。
现在，2024年的新车注册数据已正式公布，我们可以安全地说，燃油车销售情况相当不错。大约80%的销售车辆是汽油、柴油或混合动力车，剩下的20%左右是电动汽车（EVs）、电池电动汽车（BEVs）、新能源汽车（NEVs）……或如今所称的其他名称。
这些术语令人困惑且有时显得俗气，对消费者并无帮助。我曾听到一些朋友和同事自豪地谈论他们购买的电力驱动汽车，但他们从未，也从未谈论过自己是，或希望成为EV、BEV或NEV的驾驶者。
这些缩写/首字母组合词对潜在买家可能弊大于利。它们往往阻碍而非促进电动汽车的普及。它们减缓而非加速了广泛采用的速度。所以，我们能否停止使用那些经常令人困惑和沮丧的EV、BEV和NEV术语？
思考、销售、购买、驾驶和享受这类产品的方式是提醒自己，它们只是配备了先进电动机的汽车。而像全新雷诺5这样价格超值的小型、前沿、获奖的纯电动汽车，现在可以以与类似尺寸的传统汽油或柴油车型相近的价格购买。这才是真正的进步。愿这种趋势继续下去。（编辑：卖车180小义）
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