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Stellantis确认，兰西亚伽马将在2026年推出混合动力和电动动力系统。这款新车将基于STLA Medium平台，尺寸与宝马4系相近。新车型将在意大利梅尔菲工厂生产，这是Stellantis投资20亿欧元计划的一部分。
2022年12月18日更新：自去年以来，我们一直没有关于即将推出的兰西亚伽马的最新消息，但今天传来了一些好消息，这标志着Stellantis计划的轻微调整。此前，该汽车制造商似乎致力于将伽马打造为全电动汽车，但现在计划推出混合动力版本，反映出其在各品牌上的更广泛调整。Stellantis正依靠其可适应的STLA平台来容纳电动汽车和混合动力汽车，为市场提供更多选择。
在Stellantis圆桌会议上，Stellantis欧洲负责人让-菲利普·伊马帕罗透露，伽马将包括混合动力动力系统，以满足不断变化的市场需求。兰西亚发布声明解释了这一决定：“扩大新车型的电动发动机供应，是对实际市场需求的直接回应，能够满足任何移动需求。这将带来生产量的可预测增长，并在全球市场上提高品牌的竞争力。”
伽马将使用Stellantis的STLA Medium多能源平台，支持混合动力和电动配置。该车型的生产计划于2026年在意大利梅尔菲工厂开始。
兰西亚还公布了未来十年的路线图，电动化无疑占据中心位置。这一旅程始于2024年新Ypsilon的推出，随后是2026年旗舰伽马的推出，最终在2028年推出新的电动化德尔塔。
意大利品牌确认，即将推出的Ypsilon将提供纯电池动力和混合动力两种版本。然而，从2026年开始，公司将仅推出新的电动汽车，到2028年，其整个产品线将仅由电动汽车组成。这意味着混合动力Ypsilon的生命周期将相对较短，仅持续四年。
2026年，兰西亚将推出其首款专属电动汽车，将在意大利梅尔菲工厂生产。该车长度约为185英寸（4.7米），与宝马4系相近。兰西亚首席执行官卢卡·那波利塔诺表示，这将是一款优雅的溜背车，基于STLA中型平台。值得注意的是，他之前确认了伽马名称的复活。“我们第二款旗舰车型，计划于2026年推出，将命名为‘伽马’。”那波利塔诺表示。
兰西亚预计，旗舰车型的续航里程可达700公里，预计50%的电动汽车销量将来自意大利以外的欧洲国家。
不幸的是，关于2028年即将推出的德尔塔的细节很少，但此前在接受意大利媒体采访时，那波利塔诺确认了紧凑型车型的回归，表示：“它将回归，将是一款真正的德尔塔——一款充满激情的汽车，是进步和技术的宣言，当然也将是电动的。”
今天宣布的三款车型均属于Stellantis的Dare Forward 2030战略。该汽车制造商希望通过这一计划在2038年实现零碳排放。（编辑：卖车180小义）
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