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重新推出英国深受欢迎的捷豹品牌绝非一帆风顺。但在线上的负面反应如此迅速且强烈，还是让公司内部感到意外。他们常说所有的宣传都是好宣传，但这次的情况可能有些不同。就在今年年初，福特复活了Cara电动SUV，引发了类似的抗议声浪。
英国人似乎擅长拥有充满激情的品牌，但却很少有人真正去购买这些品牌的汽车。MG罗孚的衰落就是一个典型的例子，因此，对于去年在英国仅售出约1.4万辆汽车、排名第29位、销量低于保时捷和雷克萨斯的捷豹品牌来说，必须做出改变。这并不是一个好的形象。
关键在于，显然过去的做法已经不再奏效。时间会告诉我们，转向六位数价格标签和豪华电动车是否是天才之举或愚蠢之举，但继续做同样的事情只会导致缓慢而痛苦的衰落。MG罗孚的例子再次证明了这一点。
尽管重新定位后的捷豹可能不会吸引传统买家，但当它逐步推出新的标志和品牌身份，包括一个旨在将品牌形象向前推进几十年的视频时，引发的负面情绪仍然令人好奇。这显示了人们对捷豹品牌的兴趣，尽管他们并不一定购买其产品。
社交媒体和在线论坛的双刃剑在于，每个人都可以发表意见——而且很多人确实发表了意见。但我对那些直言不讳的评论者在面对一个衰落的品牌时会怎么做感到好奇。太多人似乎执着于一个梦想，即捷豹能够与世界上最好的豪华汽车制造商竞争，但去年在英国，宝马售出了几乎每卖出8辆汽车就有1辆是捷豹。在德国，这一比例更是达到了73比1。
这并不意味着我认为13万英镑的四门电动GT车型是拯救捷豹的唯一途径，但当概念车在12月3日凌晨首次亮相时，我将坐下来观看，看看品牌的未来方向会如何发展。
我预测这将值得设定闹钟。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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