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如果你痴迷于汽车并且花太多时间在网上浏览，可能已经没有什么能让你感到惊讶了。比如意大利设计的Nazca C12在文莱的泄露？哦，是的，我见过概念图。比如Mitsuoka的Bubu 501像米奇·瓦佐斯基的毛怪？是的，它确实很可爱。然而，今天我看到了一件让我大吃一惊的事——一张原始福特Taurus带有传统格栅的照片。嗯？
当然，警察版车型确实有一个部分通风的格栅面板，但这不是我要说的。原始Taurus以其底部进气而闻名，通常只在福特标志周围有一个小的凸出部分，而不是格栅，而是采用了几乎空白的面板来拥抱空气动力学设计。这与之完全相反。
更令人惊讶的是，它出现在福特1986年的Taurus宣传册中。具体来说，在关于基础款Taurus L的部分，出现了一个类似平行宇宙的场景。这款Taurus有一个上格栅，而且非常显眼。
然而，找到证据证明这种格栅实际上被生产出来几乎是不可能的。它没有被列入福特的零件目录，我也无法在网上找到带有这种格栅的Taurus照片，甚至Taurus论坛的成员也说他们从未见过它。奇怪。除了1986年的销售宣传册，它是否出现在其他地方？
事实上，它确实出现在了媒体上。实际上，一个带有格栅的Taurus L的照片出现在了某个时期的《Motorweek》节目中，节目中明确表示Taurus L配备了格栅。更有趣的是，还有一份1986年的Taurus宣传册，这次是福特车队部门的，展示了带有黑色栅格的Taurus MT5。嗯？
所以，如果这种黑色栅格出现在宣传册和媒体上，为什么它似乎没有被生产出来呢？实际上，Taurus直到1985年12月底才开始销售，这意味着在预生产模型被拍摄用于宣传册等之前，到实际设备变更冻结期之间，确实有一段时间。还有决策需要做出。Atlassian的《工作生活》播客第三集，讲述了著名福特首席设计师杰克·特兰克的故事，揭示了为什么第一代Taurus没有配备传统格栅的原因。
杰克·特兰克：
营销人员和销售人员说：“你必须要有格栅，每辆车都有格栅。”我们说：“不，这辆车不需要。这是一种全新的外观，我们不需要在车里加格栅。”
加布里埃拉：这是一件大事，让福特公司很多人感到非常紧张。你不能不带格栅就造车。这看起来很奇怪。也许人们不会买这辆车。杰克说，这个特征的重要性如此之大，以至于它一直上升到最高层进行审批。
杰克·特兰克：
……比尔·福特是公司的副总裁，也是设计负责人，他们称之为设计委员会，最终做出了决定。这取决于他。他们把问题扔给了比尔，说：“福特先生，你来做决定吧，有格栅还是没有格栅？”他说：“我想要没有格栅的前脸，空气动力学的前脸。”我简直要冲过去拥抱他。
所以，就是这样。比尔·福特是第一代Taurus从未在街上看到这种全宽黑色上格栅的主要原因之一。很难不认为这是一个正确的决定。Taurus本应是激进的、与众不同的，就像美国人从未见过的汽车一样，因为没有人能正确地发音Merkur。给它加上传统上格栅意味着不够大胆，不够坚定。如果你要造一辆与众不同的车，它必须真正与众不同，对吧？
1986年的福特Taurus看起来像是未来的汽车，福特的赌注得到了回报。这款车在六年生产周期中售出了近200万辆，经常被认为是拯救福特免于破产的关键。
（图片来自福特）（编辑：卖车180小义）
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