汽车资讯
自1999年以来，美国消费者就无法购买到全新的本田普锐斯，所以如果你一直渴望拥有一辆新车，我有一个好消息要告诉你：只剩一年时间了。没错，混合动力本田普锐斯将于2025年底正式进入美国展厅，如果你喜欢提前规划圣诞礼物，你将有一整年的时间为自己预订一辆这种双门轿跑车的首付。
难以置信的是，自2023年日本移动展上本田普锐斯概念车首次亮相以来，已经过去了一年多的时间，但时间飞逝，美丽的汽车总能让人难以忘怀。这款概念车不仅是其首次汽车展的绝对亮点，还在洛杉矶引起了轰动，概念车的外观透露出一些量产的迹象。虽然它似乎仍是一辆没有实际动力系统的流动概念车，但从雨刮器变速箱到密封条，本田复活的双门轿跑车似乎并非空想。
确实，预计2025年底上市，2023年秋季首次亮相，普锐斯概念车很可能是在生产车的外观设计冻结之后才公布的。考虑到大多数新车的研发周期至少为三年，不要惊讶于你买到的普锐斯看起来与概念车非常相似。但它的内部会是什么样子呢？
好消息是，新普锐斯确认将配备本田的双电机混合动力系统，这意味着它很可能是前轮驱动，可能类似于200马力的2.0升四缸混合动力系统，与思域相同。据《汽车与驾驶者》杂志报道，新思域混合动力车0到60英里/小时的加速时间为6.2秒，这种加速对于像普锐斯这样的运动紧凑型双门轿跑车来说听起来非常迅速。如果它在这个范围内，我会很高兴。
不幸的是，关于新普锐斯将配备手动变速箱的传言似乎不实，但这里有一个有趣的安慰奖——本田称之为“S+ Shift”的功能，用不连贯的营销语言来说，这是一种“创新的新驾驶模式，进一步推进线性换挡控制，以提供最大程度的驾驶参与感”。这并没有说明它到底是什么，但本田ZR-V的欧洲发布声明可能提供了一些线索。声明称“线性换挡控制将发动机声音与发动机加速G值相关联，以提供更令人放心的加速感受”，这表明普锐斯上的这种新驾驶模式可能会模拟换挡和发动机声音，就像现代Ioniq 5 N一样。我们只能拭目以待。
新普锐斯可能不会是那些喜欢高转速手动变速箱双门轿跑车的车迷所渴望的，但那些日子已经过去了。对于那些寻找时尚紧凑型双门轿跑车的空巢老人，对于那些希望在工作日驾驶现代且方便自动化的车型，而不是B换装思域的车主，以及那些希望购买一辆既实用又性感的车型的年轻人来说，这应该会非常合适，只要本田不要在定价上过于激进。
无论如何，预计在接下来的一年左右，所有细节都将揭晓。毋庸置疑，我们将会密切关注新普锐斯。是时候让运动紧凑型掀背轿跑车卷土重来了，很快，买家们将需要做出回应。
（图片来源：本田）
请支持我们倡导汽车文化的使命，成为官方Autopian会员。
请将有关酷车事物的线索发送至 tips@theautopian.com。你甚至有机会赢得奖品！”
}
“`（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
