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本田的Prologue在11月售出了6,823辆，创下其单月销量新高。自今年4月上市以来，Prologue累计销量达到25,132辆，对于仍在竞争激烈的电动车SUV市场中寻找定位的车型来说，这是一个不错的成绩。Prologue与通用汽车合作开发，基于通用的Ultium电池架构和BEV3平台，由通用汽车生产。
Prologue的表现尤为突出，其销量超过了基于相同平台的通用自家车型。在2024年第三季度，Prologue销量达到12,644辆，轻松超越了雪佛兰Blazer EV（7,998辆）和凯迪拉克Lyriq（7,224辆）。有趣的是，到了第四季度末，通用汽车的销售数据将揭晓Prologue的表现如何。
本田与讴歌销量概览
11月，本田和讴歌的总销量同比增长14.5%，达到121,419辆。今年前11个月，总销量同比增长8.7%，达到1,288,260辆。具体来看，本田11月销量增长15.9%（110,020辆），前11个月累计增长11.1%（1,168,890辆）。而讴歌11月销量下滑10.1%，但前11个月累计增长2.6%。
雅阁、英仕派和TLX：供应链挑战
本田将部分车型如雅阁、英仕派和TLX的销售困境归咎于供应链限制。特别是玛丽sville汽车工厂的改造以建立俄亥俄州的本田电动车中心，导致生产延迟。虽然这可以解释部分短缺，但对那些面对失望客户的经销商来说，这并没有太大帮助。
本田Pilot销量飙升，讴歌表现不佳
11月，本田Pilot销量飙升38.5%，达到12,652辆。其他受欢迎的本田车型如CR-V（+9.5%）、思域（+9.1%）、奥德赛（+12.2%）和HR-V（+18.3%）也取得了不错的增长。而讴歌则表现不佳，仅MDX SUV（+6.2%）在11月实现了销量增长，售出3,386辆。其余车型表现不佳，英仕派和RDX分别下滑18.5%和8.3%。看来讴歌的豪华野心正面临严峻的现实考验。（编辑：卖车180小义）
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