汽车资讯
现在，这已经正式确认：美国将迎来2026款本田普雷得。虽然这个消息并不令人意外，但直到今天，本田才正式确认这一点。这款混合动力双门跑车将于2025年下半年登陆美国市场，尽管其混合动力系统与思域、雅阁等车型共享，但本田将竭尽全力保持其性能表现，以符合其外观所暗示的水平。关键在于，这款普雷得将使用一种目前似乎仅限于普雷得（至少目前是这样）的线性换挡控制（Linear Shift Control），本田表示，这将使跑车在全油门状态下“拥有传统传动系统换挡的感觉”。虽然这听起来平淡无奇，但在本田当前的混合动力系统中，这却是一个重大新闻：驱动轮与发动机之间没有传统的传动装置，更不用说那种可以“换挡”的传统传动装置。相反，一个大型电动机主要负责驱动，而汽油发动机则通过一个较小的电机-发电机单元向它提供动力；在某些情况下，发动机可以被离合器连接到单速直接驱动变速箱，以帮助驱动车轮，从而提高效率。因此，任何“换挡”都是完全虚假的，就像本田思域和雅阁混合动力车型中的模拟转速下降一样；目前尚不清楚线性换挡控制是否与那种编程有任何不同，尽管它可能会将“换挡”点的控制权交给驾驶员。这也证实了我们的猜测，即本田在使用其混合动力系统时无法推出真正的手动或双离合版本的普雷得。这种“线性换挡控制”还将配备一种新的驾驶模式，称为“S Plus Shift”，以“S+ Shift”形式呈现。根据本田的说法，这将通过最大化高性能发动机和高输出电机的效率，以及根据驾驶条件在所有加减速范围内精细控制发动机转速，来改善2026款普雷得的驾驶感受。这种激进的感觉还将与一种主动声音控制器相匹配，以提供“强大的听觉反馈”和“响应迅速的仪表板”，从而刺激感官。本田在10月份的本田0原型车试驾中向我们介绍了这个系统，但当时表示预计到2028年才会在全电动汽车上推出这种声音系统。看来本田已经创造了一个可以立即应用于2026款普雷得的版本，并预计在未来几年推出专门用于全电动汽车的版本。（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
