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戈登·墨瑞汽车公司（Gordon Murray Automotive，简称GMA）仅生产100辆价值280万英镑的T.50超级跑车，但为了满足更挑剔的超级跑车爱好者，戈登·墨瑞汽车集团（Gordon Murray Group）新成立了戈登·墨瑞特殊车辆部门（Gordon Murray Special Vehicles，简称GMSV），专门设计和制造独一无二的定制车型。
GMSV独立于戈登·墨瑞汽车集团的其他业务，拥有自己的工程团队，将生产三类“超低产量”的独特车型：定制、遗产和特殊车辆。‘特殊车辆’是指新的限量版车型，将独立于GMA现有的T.50和T.33 V12动力超级跑车系列之外。这些限量版车型的产量将比T.50和T.33更少。
如果您想要更加独一无二的车型，GMSV将为客户提供根据自己的设计和技术要求定制汽车的机会。这些车型将基于新的平台制造，可以是超低产量或单个定制。最后，‘遗产’类别涵盖了戈登·墨瑞在其50多年职业生涯中创造的一些标志性车型的复刻，这些车型将作为“纯延续模型”或“重新想象的现代规格”制造。目前尚不清楚GMSV将首先复刻哪款车型。
戈登·墨瑞汽车集团首席执行官菲利普·李表示，我们将在2025年看到第一款基于新GMSV平台的定制车型，以及“特殊车辆项目合作”。在宣布新GMSV部门时，戈登·墨瑞表示：“多年来，我们收到了许多设计和制造各种单个和特殊车型的请求。随着我们业务和品牌的成熟，以及我们在全球HQ和技术园区的专注工程、设计和制造资源的增长，这些请求加速了。”
墨瑞补充说，虽然他以前一直抵制这些请求，但现在是“扩展我们特殊车辆业务”的最佳时机，因为他的业务和团队正在增长。戈登·墨瑞汽车公司目前正忙于生产售罄的T.50三座超级跑车，欧洲、中东和日本的客户已经收到了他们的订单。此外，首批T.50s Niki Lauda赛道版超级跑车预计将在未来几个月内抵达美国。很快，公司还将开始制造更轻、更强大的T.50s Niki Lauda赛道版超级跑车，紧随其后的是更实惠、更实用的T.33超级跑车，后者也已售罄。
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