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一位凯迪拉克车主表示，他的Lyriq在一次小事故后已经停在修理厂9个月了。尽管Lyriq仍在生产中，通用却无法提供必要的零件。长时间的等待已经严重影响了车主的豪华轿车业务运营。
对于经典车车主来说，寻找替换零件是最头疼的问题之一。有时，汽车制造商几十年前就停止生产该零件，而市场也未能填补这一空白。但当问题车辆是新车时，情况就完全不同了：一位新凯迪拉克车主已经等待通用提供零件超过9个月。
车主Levan Azrumelashvili在2023年底购买了他的全新凯迪拉克Lyriq，打算将其作为豪华轿车业务的中心。几个月后，他在一次事故中损坏了前保险杠。至今，他已经9个月没有收到所需的零件，无法让汽车上路。
无法行驶，但账单却在不断增加
“到目前为止，我的业务已经完全崩溃，我已经9个月没有开我的豪华轿车了，通用告诉我他们无法提供零件，但他们仍在生产包含我汽车所需零件的车辆，”Azrumelashvili在接受《NJ.com》的Karin Price Mueller采访时说。与此同时，他仍然需要支付保险和每月的汽车贷款，尽管他无法使用这辆车。
除了保险费用，这些费用远高于普通车辆，每月高达1,100美元，再加上每月1,437美元的汽车贷款。此外，由于无法使用汽车进行业务，他还损失了收入。显然，通用没有解释为什么能够生产多辆这样的汽车，却无法为Azrumelashvili提供一个新的保险杠。
“前五个月，经销商每周都会打电话告诉我，需要的零件将在一个月内到货，”Azrumelashvili说。然后，他被告知零件将在10月到货。
恭喜你选择了一辆Lyriq……却无法驾驶
更令人困惑的是，Azrumelashvili在12月发现，通用早在9月就已经批准了回购他的Lyriq，但没有人通知他。更糟糕的是，公司在11月中旬撤销了这一提议。
通用还向他发送了一封电子邮件，祝贺他拥有Lyriq一年，然而，他显然并不觉得这是美好的一年体验。
“世界标准”？差得远了
“我希望通用能够收回这辆车，并赔偿我所有的损失，包括所有汽车贷款、租赁保险费用和收入损失，”他说。目前还不清楚接下来会发生什么。
即使最终解决这个问题，对于购买新车的车主来说，这都不是一个期望中的体验，无论品牌如何。对于凯迪拉克来说，它正试图把自己定位为“世界标准”，但这样的事件表明，他们仍然需要走很长一段路才能实现这一目标。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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