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Christian Meunier预计将被任命为日产美洲区董事长，这将使他负责北美和南美的日产和英菲尼迪品牌。
Meunier此前曾担任英菲尼迪全球总裁，并在汽车制造商中拥有不少支持者。尽管日产、英菲尼迪和Jeep在许多方面没有太多共同之处，但这三个品牌都面临着销量下滑的问题。Meunier在2019年从英菲尼迪全球总裁的位置转任Jeep全球总裁，去年又离开了Jeep的职位，现在他似乎回到了日产总部。
据《汽车新闻》报道，Meunier将接替Jérémie Papin担任日产美洲区董事长，Papin则将被晋升为日产首席财务官，取代可能即将离职的Stephen Ma。这些变动可能将在1月1日生效，未来还可能有更多的调整。
日产和英菲尼迪目前面临的问题已经众所周知。去年，主流品牌在美国的销量为834,097辆，比十年前减少了近30万辆，降幅达26.3%。而英菲尼迪的情况更为严峻，销量在过去十年中下降了近45%。
尽管日产因推出新车型而感到乐观，但英菲尼迪的情况却在恶化，Q50将在2025年停产。尽管销量近年来大幅下滑，但这款老款轿车在前九个月仍售出了4,138辆，比新款QX55跨界轿跑车更受欢迎。
日产的困境导致与本田的合作，据《汽车新闻》报道，日产可能很快会投资其前竞争对手。如果一切顺利，相关公告可能在下月发布。（编辑：卖车180小义）
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