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从它激进的外观来看，很难相信新款福特Mustang GTD可以合法上路，因此我们不应惊讶于它创下了六分57.6秒的纽伯格林赛道圈速。这使得它成为有史以来记录在纽伯格林赛道上跑进七分钟大关的第六款“标准”量产车。考虑到赛道日的特殊车型，如Manthey Racing的Porsche 911 GT3 RS，Mustang GTD仅以0.6秒之差未能进入前十名，而Porsche 918 Spyder超级跑车则快了0.6秒。
由于天气不佳，福特的厂队车手Dirk Müller仅完成了三圈。然而，福特总裁兼首席执行官Jim Farley表示：“我们会回来的。”福特还表示，Mustang GTD在纽伯格林赛道上仍有更多的潜力可挖掘，并确认将在2025年再次尝试以更快的圈速刷新记录。
Mustang GTD的平均速度为111.75英里/小时，其能够创下如此惊人的圈速部分归功于其激进的空气动力学设计。碳纤维车身采用了可调节前翼、额外的散热口和进气口、天鹅颈式后扰流板以及定制的分流器、裙板和扩散器。结合其增压5.2升V8发动机，最大输出功率约为800马力，7500转的红线转速，碳陶瓷刹车和赛车衍生悬挂系统，Mustang GTD是历史上肌肉车中最专注于赛道的版本之一。（编辑：卖车180小义）
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