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福特公司表示，正在开发增程电动车（REx），以使电动汽车在更大市场中更具经济性。尽管去年全球电动汽车销量有所下滑，福特CEO吉姆·法利确认，公司正在开发适用于SUV和皮卡平台的REx车型，但未透露具体上市时间。
REx车型如LEVC TX与插电式混合动力车不同，其内燃机不直接驱动车轮，而是通过发电机驱动电动机或为电池充电。法利在2月5日的公司财报电话会议上提到，来自理想汽车的REx车主反馈积极，这些车主认为REx是纯电动车，而不是混合动力车或插电式混合动力车。他们几乎每天都会使用电动车行驶95%的里程，并且每晚都会充电。
尽管去年福特电动汽车销量下降了9%，达到10.5万辆，但得益于欧洲推出的探险者和卡普里车型，公司数据显示，销量仍有所增长。然而，福特电动汽车部门Model E的收入下降了35%，因为公司不得不在美国市场提供折扣，尤其是针对Mustang Mach-E SUV和F-150 Lightning皮卡。
Model E去年亏损5.08亿美元，因为它在开发新车型上花费了比收入更多的资金。法利承认，美国消费者对大型车辆的电动化仍持怀疑态度，即使在电动汽车怀疑论者唐纳德·特朗普当选总统之前，这种态度就已经存在了。“经济问题无法解决，”法利说，“这些车辆的空气动力学性能较差，且非常重，这意味着需要非常大的且昂贵的电池。”
转向REx车型将有助于降低价格，法利表示：“对于消费者来说，你可以买到一辆成本与内燃机车辆相当的电动车。”“由于没有变速箱、齿轮或驱动系统，没有重复的轴或动力系统，安装内燃机的额外投资对消费者来说非常有限。”
Stellantis卡车部门Ram今年将推出一款REx版本的全尺寸皮卡，据称该车型的电动行驶里程为350英里，配备168kWh电池组。Ram 1500 Ramcharger还配备了一台3.6升V6发动机，用于驱动发电机，总输出功率为663马力。目前尚未公布价格。据报道，Ram已取消了纯电版本的皮卡。
目前，英国市场上唯一可购买的REx车型是马自达MX-30 R-EV，该车型配备17.8kWh电池组和830cc旋转汽油发动机。
Stellantis的Leapmotor品牌宣布，将于3月在英国销售新的REx版本C10，起价约为3.2万英镑，这将是英国市场上第二种可购买的REx车型。该中型SUV配备213马力的前轴电动机和28.4kWh电池。汽油发动机通过发电机为电池充电并驱动电动机。
该动力系统声称可提供高达590英里的综合续航里程，同时排放仅为10克/公里的二氧化碳。Lotus也表示，正在开发“超混合”REx版本的现有电动汽车，预计将于2026年左右推出。这标志着Lotus从纯电动汽车战略的转变。
法利表示，尽管美国特朗普政府可能取消对电动汽车销售和制造的激励措施，福特仍致力于其低成本电动汽车平台的‘skunkworks’项目。“在高产量电动汽车上赚钱的能力……将是全球性的能力，”他说，“对我们来说，这是战略性的。”（编辑：卖车180小义）
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