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只需投入数十亿美元，我们就能发射火箭进入太空，然后在它返回地面时从空中回收部分设备。而在英国，数十亿英镑正被投入到公共充电网络中，但残疾人却无法使用它。这显然是不对的。
在交通部两年前推出公共充电点的无障碍标准PAS 1899之后，现实情况并没有太大改变。尽管充电点运营商乐于强调一些改进，但全国范围内，网络仍然对那些难以使用它的人造成了极大的歧视。
尽管反对党时期政府在无障碍方面做出了正确的承诺，但政府至今仍未明确表示是否认为英国平等法案适用于充电点运营商和提供者。相反，交通部、充电点运营商和其他利益相关者再次陷入了关于行业和残疾人司机多年来讨论的老问题的循环辩论中。
本月早些时候，交通部赞助的PAS 1899无障碍审查小组会议中，充电点提供商决定两年前不喜欢合规的想法，并‘退出’，这与小组现在开始调查的原因相同。该审查预计将在明年报告结果，之后政府将再次讨论是否需要进行监管。
是时候停止讨论了。无论你的政治立场如何，很明显，将充电点的无障碍性留给市场已经失败了。商业运营商专注于争夺市场份额，而他们的投资者则专注于回报，这似乎并不是实现无障碍性的配方。
将问题推迟到另一个审查中可能适合所有需要交付基础设施的利益相关者，但这对2035年预计将在英国道路上使用充电点网络的270万残疾人来说是行不通的，其中可能有一半依赖于英国的公共充电点网络。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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