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达西亚宣布了更新后的Spring EV在德国的实惠租赁计划。该计划包括24个月的月租金为79欧元（86美元），无需首付。该优惠适用于基础款Spring Essential，配备44马力和140英里续航里程的电池。这一新租赁协议使Spring EV成为德国最便宜的“全功能”电动汽车之一，几乎达到了不可思议的经济性。基础款Spring EV现在只需每月79欧元（86美元），租赁期为24个月/10,000公里（6,214英里），并且无需首付。总计1,896欧元（2,063美元），即可获得一辆价值16,900欧元（18,400美元）的电动汽车。这是一个简陋的价格，对应一辆简陋的城市电动汽车，但如果你希望谨慎地涉足电动汽车领域，而又不想掏空钱包，这几乎是免费驾驶电动汽车所能达到的极限。
该优惠适用于系列中的入门级Essential Electric 45型号，搭载功率微弱的44马力（33千瓦/45马力）电机。由于输出功率微弱，Spring EV从0加速到100公里/小时（0-62英里/小时）需要19.1秒，这无疑会在任何城市外的道路上引起沮丧。然而，其26.8千瓦时的电池在WLTP标准下的续航里程为225公里（140英里），足以满足日常城市通勤，偶尔周末出行也足够了。
根据公司的官方配置器，基础款标准版保持了最简化的配置。配备钢轮毂和轮毂盖，7英寸仪表盘，以及一个手机支架来弥补缺乏真正的娱乐信息系统。还配备了一个USB-C端口，手动空调，电动前窗，后停车传感器，以及最基本的ADAS系统。这是一款简陋到极致的电动汽车，但这就是重点所在——达西亚并没有假装其他任何事情。
该租赁优惠有效期至2024年12月31日，仅适用于2025年1月至6月在德国注册的车辆，且库存有限。换句话说，这是一个先到先得的优惠，所以如果你想要，就要尽快行动。
达西亚Spring Essential Electric 45
达西亚Spring Extreme Electric 65
如果你更倾向于拥有所有权，基础款达西亚Spring的起价为16,900欧元（18,355美元），旗舰款Extreme Electric 65的售价为19,900欧元（21,607美元）。后者配备更强大的64马力（48千瓦/65马力）电机，标准配置更为丰富。
自2021年首次发布以来，达西亚在德国售出了35,000辆Spring EV，成功地打入了预算敏感的电动汽车市场。但竞争正在加剧。
关于竞争对手
撇开更便宜的四轮车如标致Ami不谈，达西亚Spring的主要竞争对手是Stellantis支持的Leapmotor及其新推出的T03。尽管T03起源于中国，但它实际上是在欧洲组装的。这款预算型电动汽车的起价为18,900欧元（20,529美元），比入门级达西亚Spring高出约2,000欧元（2,172美元），而达西亚Spring实际上是在中国由东风-雷诺制造的。
尽管入门级价格存在差距，但Leapmotor T03的唯一配置在规格和标准设备方面与达西亚的中端Spring Expression Electric 65更为接近，后者也定价为18,900欧元（20,529美元）。然而，Leapmotor凭借更强的94马力（70千瓦/95马力）电机和更长的WLTP续航里程265公里（165英里），在功率和续航里程方面均领先于达西亚。
其他所有“全功能”电动汽车在德国的价格都更高。例如，标致e-C3的起价为23,300欧元（25,307美元），尽管明年将推出一个更便宜的版本，价格低于20,000欧元，但动力较弱且电池容量较小。
标致e-C3在2023年底在法国的起价为每月54欧元（59美元），为期三年，无需首付，但该计划有特定条款，由法国政府大力补贴，并已于2025年暂停。
展望未来，备受期待的菲亚特Grande Panda可能会以具有竞争力的价格推出，但很难低于达西亚Spring的价格。同样，雷诺Twingo EV预计在2026年推出，价格低于20,000欧元，但目前仍是一个遥远的前景。总之，尽管Spring动力不足且不够精致，但对于那些仅仅寻求最低成本进入电动汽车领域的人来说，达西亚的提供仍然无出其右。（编辑：卖车180小义）
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