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Cupra计划推出打破细分市场的车型，并采用极具挑衅性的车身设计，这是其下一波车型的一部分，首款车型可能在2025年推出。
自2016年作为独立品牌从SEAT分离出来以来，Cupra已经推出了多种跨界车和掀背车，包括从SEAT演变而来的车型如Leon和Ateca，以及与大众集团其他车型如新Terramar、Born、Tavascan和即将推出的Raval掀背车的组合车型，还有独立车型如Formentor。
然而，Cupra的下一波车型将是“标志性”的车型，这些车型不会落入现有的细分市场。Cupra首席执行官Wayne Griffiths表示，推出更传统的轿车“不是优先事项”。
Griffiths说：“我们故意选择了SUV和跨界车，因为这是市场的趋势，也是客户的需求。
“如果你想让Cupra变得酷炫并成为标志性品牌，那么你需要开始制造那些可能不符合任何细分市场的标志性车型。我们正在研发一些打破经典轿车、旅行车和SUV之间界限的车型。事情会逐渐显现，我们会看到不同的机会。我们正在研发一些极具挑衅性的车身设计，希望明年能向大家展示其中之一。”
尽管Dark Rebel概念车的生产版本目前不是优先事项，Griffiths表示，Cupra“永远不会停止梦想和追求雄心”，特别是在开发替代车型方面。
Griffiths表示，新Cupra车型将在大众集团下一代SSP平台上推出，该平台能够支持从超级迷你车到跑车的各种车型。
Griffiths确认，Terramar将推出高性能版本，功率超过300马力。该车型最有可能采用插电式混合动力驱动系统，但若2027年奥迪RS车型使用的2.5升五缸发动机升级以符合欧7排放标准，也有可能使用该发动机。
Griffiths表示，这样的发动机将是“梦想中的选择”。
由于插电式混合动力车型的普及，Cupra不再考虑柴油车型。Griffiths表示，公司正在努力纠正其插电式混合动力车型中缺乏四轮驱动的问题，并正在测试工程原型车。
在Cupra Terramar入围2025年度汽车评选后，Griffiths否认Cupra车型与大众集团其他车型过于相似，特别是Terramar与奥迪Q3或大众Tiguan相比。
Griffiths说：“我们所做的所有Cupra车型都是有区别的——设计上是如此，技术上也是如此。我们共享大众集团的规模和平台，但我们的工程师会根据需要调整每款车型。我们这样做是为了让它感觉更像Cupra，并驾驶起来更像Cupra。”
Cupra计划在美国市场推出一款更大的跨界车型，并表示Formentor在美国市场表现良好，当潜在的美国零售合作伙伴在Cupra的美洲杯赞助活动中看到这款车时，他们对该车的反应很好。
插电式混合动力驱动系统将出现在其美国市场推出中，具体日期尚未确定。Terramar也可能成为美国市场的车型之一。
Griffiths表示：“我们仍在研究美国市场的车型组合，必须对此做出谨慎的决定。我们不只是将欧洲车型直接引入美国市场：你需要确保这些车型在美国市场也能获得接受。”
Cupra还在研究其他全球市场，包括台湾和亚洲其他地区。Griffiths表示：“扩大全球足迹对于作为强大全球品牌的信誉至关重要。”
这一全球足迹还包括在中国生产的Cupra Tavascan，这使品牌面临欧盟进口电动汽车的关税风险。Griffiths表示：“我们有信心找到避免这种情况的解决方案，因为关税并不是针对像Tavascan这样的车型：它们是为了防止廉价中国电动汽车倾销到欧洲。”（编辑：卖车180小义）
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