汽车资讯
今年是日本微型车爱好者的丰收年。德克萨斯州、密歇根州和马萨诸塞州的爱好者们联合起来，成功地推翻了对合法进口车辆的严厉禁令。就在今年即将结束之际，又一个州提出了禁令。科罗拉多州曾悄悄地试图禁止所有微型车、迷你卡车，甚至历史上的军用车辆。然而，在禁令实施之前，爱好者们站了出来，拯救了这一天。
这一消息来自读者Ryan和r/keitruck子版块，Reddit用户CommanderDawn宣布了这一坏消息。不幸的是，像许多禁止合法进口车辆的州一样，科罗拉多州似乎也是悄悄地进行的。爱好者们声称，该州已经通过拒绝注册某些车辆而“软禁”了进口车辆，但没有明确的理由。该州希望将其写入书面政策，但爱好者们发出了声音。
然而，这仍然值得讨论，因为这里几乎发生的事情令人震惊。
科罗拉多州不仅针对微型车，还针对了异常广泛的车辆。提议的禁令包括迷你卡车、高尔夫球车以及所有复古军用车辆，包括旧Jeep和悍马。这已经够糟糕了，但禁令还进一步规定，你甚至不能将被禁车辆用作非公路车辆。
到目前为止，这是美国汽车管理协会（AAMVA）建议的最激进的规则应用之一。它也是最激进的，因为它直接针对AAMVA作为来源。
如果你一直在关注我们对车辆禁令的报道，你已经知道美国汽车管理协会是什么，可以跳过这部分。如果你是新读者，我建议你系上刚刚出现在你旁边的五点式安全带。
美国汽车管理协会是一个非政府组织，由各州DMV管理员和执法部门组成，包括美国、加拿大、墨西哥、维尔京群岛和华盛顿特区。该组织正式没有立法或制定政策的权力。相反，它敦促所有AAMVA成员遵循它称之为“最佳实践”的规定。
一个常见的误解是，一旦你通过联邦机构获得了进口车辆，就可以合法上路。各州保留了决定哪些车辆可以在其道路上注册的权利。许多州不介意你驾驶进口的梅赛德斯-奔驰A级车，只要它至少有25年的历史，并能提供有效的文件。
AAMVA的使命之一是简化美国的驾驶法律。例如，这将允许威斯康星州的居民搬到宾夕法尼亚州而无需学习一套全新的规则。虽然考虑到该组织正式没有立法权力，这似乎是一项艰巨的任务，但值得记住的是，该组织是由那些有权制定政策的人领导的。
不幸的是，这对进口车辆的所有者来说意味着坏消息。AAMVA一直在针对日本最小的合法上路车辆——kei-jidōsha。大多数时候，AAMVA成员州，包括缅因州、纽约州、宾夕法尼亚州、罗德岛州、佐治亚州、马萨诸塞州、密歇根州、威斯康星州、德克萨斯州和北卡罗来纳州，专门针对微型卡车，这些微型卡车在日本用于工作。幸运的是，从那张名单中，密歇根州、北卡罗来纳州、马萨诸塞州、德克萨斯州和威斯康星州都制定了规则，允许使用微型车，但更多的州正在加入禁令阵营。
这场灾难实际上始于迷你卡车，这是一种限速25英里的非公路卡车，通常与不限速、合法上路的微型卡车共享车身。迷你卡车自2000年代后期以来就一直受到AAMVA的关注。当时，人们从日本和中国大量进口迷你卡车，各州对此不知所措。因此，AAMVA开始进行调查。
2010年，高速公路安全保险研究所（IIHS）对迷你卡车和第三代福特Ranger进行了碰撞测试，得出结论认为迷你卡车不适合公路使用，不应发放车牌。
次年，AAMVA发布了一份指导文件，建议禁止迷你卡车，文件名为《关于迷你卡车注册和编号的最佳实践》。一些成员州遵守了这一建议。AAMVA随后继续施压，扩大其建议。2021年，缅因州的BMV，以及佐治亚州、科罗拉多州和南达科他州的DMV，发布了《非公路车辆最佳实践》（Regulation of Off-Road Vehicles: Best Practices），对多种车辆进行了严格限制。
在AAMVA看来，任何未按FMVSS（联邦机动车安全标准）制造的车辆都应禁止上路。虽然进口车辆得到了最多的关注，但AAMVA明确表示，它也认为许多其他车辆需要被禁止。这包括历史上的军用车辆、沙滩车、高尔夫球车、拖拉机、越野摩托车、迷你卡车和剩余的军用车辆。基本上就是一切有趣的东西。
有趣的是，大多数州并没有遵循这一指导。缅因州是这些新建议的首发州，通过了一项法律，禁止所有不符合FMVSS的进口车辆。你可以购买欧洲市场最好的梅赛德斯S级轿车，但在缅因州却无法注册，因为它没有FMVSS标志。到目前为止，缅因州对AAMVA规则的解释是最严格的。根据缅因州的法律，任何不符合FMVSS的车辆现在都合法地被定义为非公路车辆。
大多数采纳了AAMVA 2021年建议政策的州，如纽约州、宾夕法尼亚州、罗德岛州、佐治亚州、马萨诸塞州、密歇根州和德克萨斯州，决定仅针对微型车。科罗拉多州的提议可能比缅因州的更糟糕。
该提议由科罗拉多州机动车部门提出，将修改1 CCR 204-10车辆服务部分，规则3：“非传统车辆的标题和注册资格。”
目前，规则3部分在你查看当前1 CCR 204-10法规时显示为“[于2015年9月14日废止]”。幸运的是，科罗拉多州很容易看到该规定在那个日期之前的版本，规则3显示为“因未支付民事罚款而取消车辆注册”。有趣的是，1 CCR 204-10中没有提到微型车、迷你卡车、套件车或军用车辆的章节。科罗拉多州DMV网站上的提议试图在1 CCR 204-10中添加车辆类别，同时禁止某些类别的车辆在公路和非公路使用。
如果通过，对1 CCR 204-10的修改将对各种车辆类型的爱好者带来坏消息。首先，该提议确立了它有法律权力做它即将做的事情：
基础：该规则的法律依据是《42-1-102、42-1-204、42-3-120、42-6-102，C.R.S.》。
目的：该规则的目的是澄清某些车辆类型是否符合《42-1-102和42-6-102，C.R.S.》中的法定定义，以确定它们是否符合在公路或非公路使用时的标题和注册资格。
前法律提到“《科罗拉多州修订法典第42章。车辆和交通§42-1-102。定义》”。我不会引用全部42-1-102，因为它有一英里长。以下是科罗拉多州对机动车的定义：
(58) “机动车”是指设计主要用于公共公路行驶的自行推进车辆，通常和普遍用于在公共公路运输人员和货物，或低速电动汽车； 除了电气助力自行车、电动滑板车、低功率滑板车、轮椅或仅靠人力推动的车辆外。对于《42-2-128、42-4-1301、42-4-1301.1和42-4-1401》中描述的农用拖拉机和非公路车辆，根据《33-14.5-101(3)》定义，“机动车”包括农用拖拉机或非公路车辆，除非它们被归类为机动车。对于《42-2-127、42-2-127.7、42-2-128、42-2-138、42-2-206、42-4-1301和42-4-1301.1》中描述的农用拖拉机或非公路车辆，“机动车”还包括低功率滑板车。
还有其他一些相关定义：
(52.5) “军用车辆”是指任何大小或重量的车辆，因其历史价值而被制造用于任何国家武装部队使用，并且保持其军事设计和标记。
(63) “非公路车辆”与《33-14.5-101(3)》中的定义相同。
不用担心，我这里就有非公路车辆的定义：
(3) “非公路车辆”是指设计用于在地面轮子或履带接触地面行驶的自行推进车辆，主要用于公共公路以外的用途，通常用于娱乐目的运输人员。除本节第(3)(h)款所述外，“非公路车辆”包括根据《42-6-102》定义的剩余军用车辆。“非公路车辆”不包括以下车辆：
(a) 设计和主要用于在水上行驶的车辆；
(b) 雪地车；
(c) 已废除。
(d) 高尔夫球车；
(e) 设计和主要用于运输残疾人士的车辆；
(f) 设计和主要用于农业、林业或采矿用途的车辆；
(g) 根据《42-6-102》注册的车辆；或
(h) 作为定义在《32-1-103(7)》中的市政、县或消防保护区所有或租赁的剩余军用车辆，用于协助灭火工作，包括减轻野火风险。
至于42-6-102，它重复了上述定义，但增加了限定条件：
(10) “机动车”是指设计主要用于公共公路行驶，并通常和普遍用于在公共公路运输人员和货物的自行推进车辆，包括机动三轮车、半挂车和拖车车头，不包括动力装置。 “机动车”不包括以下车辆：
(a) 低功率滑板车或电动滑板车，如《42-1-102》中定义的；
(b) 仅在地面上铺设的轨道或轨道上行驶的车辆，或通过空气行驶或从上方电力线获得动力的车辆；
(c) 农用拖拉机、农用拖车和用于生产、收获和护理农产品的其他机器和工具；或
(d) 不主要用于公路运输的特殊移动机械或工业机械。
(11.5)
(a) “非公路车辆”是指设计用于：
(I) 在地面轮子或履带接触地面行驶；
(II) 主要用于公共公路以外的用途；和
(III) 通常用于娱乐目的运输人员。
(b)
(I) 除本节第(11.5)(b)(II)款所述外，“非公路车辆”包括通常被称为全地形车辆、雪地车和剩余军用车辆的车辆，但不包括：
(A) 玩具车辆；
(B) 设计和主要用于在水上行驶的车辆；
(C) 历史上的军用车辆；
(D) 高尔夫球车或高尔夫车；
(E) 设计和主要用于运输残疾人士的车辆；
(F) 设计和主要用于农业、林业或采矿用途的车辆；或
(G) 机动车。
(II) “非公路车辆”不包括作为定义在《32-1-103(7)》中的市政、县或消防保护区所有或租赁的剩余军用车辆，用于协助灭火工作，包括减轻野火风险。
现在我们已经定义了一些车辆，让我们再添加一些！首先，科罗拉多州想要为什么是微型车和套件车添加定义，这些定义之前并不存在：
1.10 “微型车”，包括被称为迷你卡车的车辆，是紧凑型、低马力的车辆，设计用于在外国公路上行驶；未按FMVSS、EPA或NHTSA标准制造；并且，根据AAMVA《非公路车辆最佳实践》（2021年6月），通常按日本微型车标准制造，即发动机排量660cc或以下，长度130英寸（3.4米）或以下，高度78英寸（2米）或以下，宽度60英寸（1.5米）或以下。
1.11 “套件车”是指由非许可制造商组装的乘客型机动车，从制造套件中组装而成，包括预制车身和底盘，并附有制造商的原产地声明，如《42-1-102(45.5)》中定义的。
现在这些定义将被确立，微型车将被禁止：
3.0 微型车或迷你卡车
3.1 微型车和迷你卡车不符合《42-6-102》中对机动车的定义，因为它们不是设计用于在公共公路行驶的车辆，通常和普遍用于在美国公共公路运输人员和货物。这些车辆轻便，通常是右舵驾驶，车身尺寸和发动机排量较小，设计用于外国道路。这些车辆的制造标准与北美车辆安全标准有显著差异。
3.2 部门将不会为微型车或迷你卡车进行公路或非公路使用进行注册或编号。
套件车也将受到限制：
4.0 套件车
4.1 为了在公路使用中进行注册和编号，套件车必须符合《42-6-102》中对机动车的定义；即它们必须设计用于在公共公路行驶，并通常和普遍用于在美国公共公路运输人员和货物。
4.2 部门将不会为不符合机动车定义的套件车进行公路使用注册和编号。
4.3 对于符合注册和编号条件的套件车，DRIVES中应输入的购买日期应为车辆被认为适于上路的日期，并填写DR 2704认证VIN检查表，由P.O.S.T.认证的检查员完成。
对不起，军用吉普车车主，你们的车辆接下来了：
6.0 军用车辆
6.1 为外国武装部队制造的军用车辆和历史上的军用车辆不符合《42-6-102》中对机动车或非公路车辆的法定定义。
a. 部门将不会为为外国武装部队制造的军用车辆或历史上的军用车辆进行公路或非公路使用注册和编号。
b. 为外国武装部队制造的军用车辆和历史上的军用车辆不是设计用于在公共公路行驶的车辆，通常和普遍用于在美国公共公路运输人员和货物，因此根据《42-6-102(10)》不被视为机动车。
c. 为外国武装部队制造的军用车辆不符合剩余军用车辆的定义，因为它们不是为美国武装部队制造的，根据《42-6-102(20.5)(b)》。
d. 为外国武装部队制造的军用车辆不符合非公路车辆的定义，因为它们通常和普遍用于娱乐目的运输人员，根据《42-6-102(11.5)(a)》。
有趣的是，该州表示历史上的军用车辆既不是公路车辆也不是非公路车辆。所以如果你拥有这样的车辆，你基本上就完了。该州表示，非历史上的剩余军用车辆可以作为非公路车辆使用。然而，如果这辆剩余军用车辆由政府实体如县或警察部门拥有，那么它可以在公路上使用。
最后，科罗拉多州希望为它无法明确分类的车辆添加一项规定：
7.0 非传统车辆
7.1 非传统车辆工作组（UVWG）将根据《42章第6条》审查非传统车辆的公路和非公路注册资格。
然而，科罗拉多州没有定义什么是非传统车辆。该州表示，它正在寻求AAMVA的指导。那么，AAMVA如何定义非传统车辆？如下所示：
机动车管理员和执法官员会遇到各种非传统和特种车辆，如特别制造的车辆、修复的车辆、迷你摩托车和其他不符合标准的摩托车、非公路车辆、改装的休闲车辆和不符合标准的迷你卡车。重要的是，辖区官员要了解这些车辆的安全影响。
三轮车包括各种配置，包括三轮车、倒三轮车、边三轮摩托车和机动三轮车。这些车辆在性能、设计、注册和许可要求方面差异很大。辖区面临复杂的和不断演变的问题，需要管理这些车辆的运行。
无桩电动滑板车是一种共享微移动交通工具。它们通常不被分类为全机动车，并且比在辖区级别更频繁地在城市或市政级别进行监管。
科罗拉多州正在寻求AAMVA的指导，以确定哪些车辆应或不应获得注册。遗憾的是，爱好者声称该州已经“暗禁”进口车辆，因为有些人报告说，他们合法进口的车辆在注册时遇到了麻烦。据说，该州没有给出拒绝这些注册的原因。
科罗拉多州计划禁令尤其令人害怕的是，该州希望严厉执行。在大多数先前的案例中，包括缅因州特别严厉的法律，你至少可以将被禁车辆用作非公路车辆（OHV）。在这种情况下，科罗拉多州希望告诉爱好者，他们现在拥有的只是废铁，除非他们恰好是政府实体。如果你拥有一辆复古军用吉普车或复古悍马，你将无法合法地在公路上驾驶它，甚至在OHV区域也不能驾驶。
这篇文章最初是为了描述禁令宣布时的情况。事实上，《汽车驱动》和《 jalopnik》仍在报道禁令即将实施。然而，在禁令通过之前，科罗拉多州的爱好者们已经采取了有效的策略。
爱好者们联合起来，模仿了北卡罗来纳州、德克萨斯州、马萨诸塞州和密歇根州的成功努力，教育他们的立法者，这将是一个巨大的错误。今天早上，我们确认科罗拉多州在禁令通过之前已经撤回。如果你在科罗拉多州拥有上述车辆，你可以在可预见的未来合法驾驶它们。
再次感谢爱好者的努力，证明了你不需要庞大的游说团体或大量资金就能带来实际变化。美国各地的爱好者们团结起来，发出声音，教育他们的政府，赢得了驾驶他们想要驾驶的车辆的权利。继续加油，（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
