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超过一半的新车在中国销售是电动汽车或混合动力汽车，注册量自2021年以来增长了三倍。一些专家预测，中国的汽油消耗量可能每年开始下降4%至5%。作为全球石油需求的近五分之一，中国的这一比例可能急剧下降。中国的电动汽车市场正在蓬勃发展。过去三年，纯电动汽车和混合动力汽车的销量翻了三倍，几乎是2020年的八倍。这是一个对销售电动化汽车的汽车制造商来说的好时机，但对于石油行业的高管来说，却不是那么美好。目前，全球约五分之一的石油生产用于中国。自千禧年以来，中国为石油行业和汽车行业等提供了大部分增长。但现在分析师认为，中国对电动汽车的热爱将导致汽油需求大幅下降，而汽油占中国石油消费的25%。相关报道显示，一家证券公司预计，到本十年末，中国的汽油使用量每年将下降4%至5%。尽管需求减少是预料之中的，但中国的电动汽车热潮意味着这一变化比许多专家预期的要快得多。目前，中国道路上十分之一的汽车是电动的，但按照当前的销售速度，到2027年这一比例预计将翻一番，到2040年代可能达到100%。牛津能源研究所的中国研究员安德斯·霍夫告诉《彭博社》，这种转变将对石油行业造成毁灭性影响，霍夫预测，到2040年，中国汽车的石油需求将从目前的每天350万桶降至100万桶。尽管这对石油巨头来说是一个大问题，但他们至少可以感到安慰，因为其他国家对放弃内燃机汽车的进程要慢得多——电动汽车在美国汽车销售中仅占10%。即使在中国，电动汽车销量增长的主要部分也来自插电式混合动力汽车（PHEV）的销售，这些汽车仍然需要一些汽油，但它们在中国实际所有权场景中需要多少汽油仍需进一步研究。（编辑：卖车180小义）
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