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雪佛兰Blazer EV.R 概念车基于NASCAR Next Gen底盘，搭载78 kWh液冷电池。这款野兽级原型赛车还配备了先进的可编程全轮驱动系统。雪佛兰将在本周末的Daytona 500比赛中以合法上路的Blazer EV SS领跑。
雪佛兰似乎效仿了福特的做法，希望世界注意到其电动汽车。福特近年来也采取了类似举措，推出了诸如Mustang Mach-E 1400原型车、F-150 Lighting超级卡车、SuperVan 4.2以及最近的Mach-E NASCAR等单体车。
雪佛兰的特别原型车，名为Blazer EV.R NASCAR，将在本周末Daytona 500比赛前亮相，其设计与标准版Blazer EV SS非常相似，但更注重性能。这款概念车配备了激进的空气动力学增强装置，旨在保持高速行驶时的稳定性。前脸保持了Blazer EV的熟悉设计，但增加了更具侵略性的分流器以增加下压力。
雪佛兰的设计团队和工程师还为原型车设计了新的中心锁轮毂，配备Goodyear Racing Eagle轮胎。这款单体车还从四门变成了两门，并去掉了侧窗，因为谁会在赛车上需要窗户呢？
Blazer EV.R NASCAR原型车的后部亮点包括巨大的尾翼和扩散器。关于这款车的下压力有多少，目前还没有具体数据，但肯定相当可观。
NASCAR副总裁兼车辆设计主管布兰登·托马斯表示：“NASCAR及其制造商合作伙伴对新兴技术充满热情，并致力于保持创新前沿。Blazer EV.R NASCAR原型车展示了雪佛兰及其工程师如何将新技术与NASCAR Next Gen平台相结合，创造出一款强大且令人兴奋的车辆，我们相信车迷们会在Daytona国际赛车场上看到它时会爱上它。”
尽管Blazer EV.R NASCAR原型车是纯粹的赛车幻想，但雪佛兰并没有忘记消费者市场。Blazer EV SS，旗舰车型，即将上市，提供高达615马力的动力和3.4秒的0-60英里加速时间。续航里程？满电状态下可行驶303英里，售价为62,490美元，包括目的地费用。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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