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阿斯顿·马丁发布了其首款勒芒24小时耐力赛赛车，旨在争夺60多年来的首个全场胜利。这款赛车基于公路版Valkyrie打造，并根据勒芒超跑（LMH）规则进行开发，允许使用更高比例的定制部件，而勒芒日托马斯混合动力（LMDh）规则则不允许这样做。
这款赛车将是顶级耐力赛车中唯一一款采用V12发动机的车型；其他竞争对手则使用V8或V6发动机。此外，它也将是该级别中仅有的两台自然吸气发动机之一，与凯迪拉克V系列R的V8发动机并列。
尽管Valkyrie的混合动力6.5升科斯沃斯V12发动机已经进行了重新开发以适应耐力赛的需求，但其最大功率从1140马力降低到了680马力，符合规则要求。阿斯顿·马丁还对发动机进行了调整，使其在整个转速范围内产生更均匀的扭矩。
此外，发动机的转速限制被降低，空气与燃油的比例也变得更稀薄，以提高效率，从而减少在进站加油时所需的燃料量（因此减轻重量）。
Valkyrie的车身设计也进行了重新调整，以便更快地更换受损部件，并提高空气动力学性能，还增加了一个显眼的后翼。底盘上还增加了气动千斤顶系统，以加快轮胎更换速度。
这款赛车将参加今年的国际汽车联合会世界耐力锦标赛（WEC）和美国IMSA运动车锦标赛。在勒芒，旗舰车型007号将由英国车手哈利·廷克内尔和汤姆·甘布尔驾驶，丹麦车手马库斯·索伦森和西班牙车手亚历克斯·里贝拉斯将驾驶009号车型。这两款车将由Heart of Racing车队运营，该车队目前负责阿斯顿·马丁在较次级GT3级别的努力。（编辑：卖车180小义）
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