汽车资讯
Alpine A390跨界车将于5月27日发布，这是法国高性能品牌的首款电动汽车跨界车。
这款车型由去年巴黎车展上展出的A390 Beta概念车预览，它被设计为“五人版的A110”，结合了未来感的溜背设计和Alpine认为是最佳驾驶动态的配置。
A390将使用雷诺集团的Ampr Medium EV平台（使其成为雷诺Megane E-Tech的亲戚），并定位为宝马iX2和特斯拉Model Y等车型的竞争对手。
Alpine将这款车型与保时捷Macan级别的跨界车进行了对比，并声称其三电机动力系统（前轴一个，后轴两个）结合主动扭矩矢量技术，提供了“轻量化汽车的驾驶动态”。Alpine首席执行官菲利普·克里夫表示，这一配置也将应用于即将推出的A110电动版。
首席设计师安东尼·维兰表示：“大多数电动汽车都只是关于直线驾驶。在这里，驾驶感受的开发类似于A110。这主要归功于扭矩矢量技术。”
A390 Beta概念车灵感来源于2022年的Alpenglow概念车，后者被视为“所有未来Alpine汽车的母体”。维兰确认，前脸将保持相对不变，包括借鉴勒芒风格的中央鳍。
此外，概念车的合金轮毂设计成雪花形状（既坚固又轻盈），当发生主动扭矩矢量时，会发出蓝色光芒。维兰确认，这将在生产中实现。
不会进入生产的元素包括后开门、后灯条尾翼（可伸展80毫米以减少空气阻力）和激进的F1风格内饰，尽管这些都指向“品牌的未来”。
内饰以液压助力驾驶员座椅为中心，可以切换到与F1桶椅相似的驾驶模式。脚踏板也会升高，方向盘会从宽变窄，并显示更多信息，如天气等。
前排乘客舱也设计为“分享驾驶体验”。除了获得相同类型的座椅（尽管无法调整位置），仪表板上还安装了一个显示前方道路信息的面板。这意味着，根据维兰的说法，他们不再是乘客，而是共同驾驶员。
此外，内饰的阿尔卑斯主题体现在白色的座椅和地板上，地板设计模仿了阿尔卑斯山口的石头。当汽车行驶时，地板会发光，光线从前方到后方移动，给人一种漂浮在道路上的感觉。
Alpine没有透露生产车型的电池、续航和功率，但工程副总裁罗伯特·邦内托告诉《汽车》杂志，这款车不会追求成为同类中最快速或续航最远的车型，因为增加电池容量会增加重量。相反，它将提供“合适的水平”并保持竞争力。
当它最终上市时，价格将相当昂贵，克里夫表示，售价将低于10万英镑，但价格足够高，以保持比竞争对手更低的产量。（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
