汽车资讯
阿尔pine将推出其电动跑车系列的旗舰车型A310——一款2+2座敞篷车，将与保时捷、玛莎拉蒂和路特斯等品牌展开竞争。据该品牌称，这款新车将是“未来跑车的象征”，预计将在2028年推出，并将成为扩大后的全电动阿尔pine系列的旗舰车型。
阿尔pine的新系列将包括最近推出的A290高性能掀背车、即将推出的与特斯拉Model Y尺寸相近的A390掀背车和敞篷车，以及下一代电动A110的轿跑版和敞篷版——这将是取代其备受赞誉的轻量化内燃机车型的新一代车型，后者将在今年晚些时候停产。
到本十年末，阿尔pine还将推出三款更大尺寸的电动汽车，以进入美国市场。A310的名字来源于上世纪70年代的一款四座轿跑车。公司将它定位为A110电动版的更实用替代品，类似于保时捷718 Cayman和911之间的关系，这是阿尔pine希望复制的成功品牌。
阿尔pine市场总监布鲁斯·皮拉德曾告诉《汽车》杂志：“A110的产量受限是因为它是双座车，我们知道在汽车中增加两个座位会带来巨大的变化。”
A310的一个关键卖点是其轻量化，这得益于新的阿尔pine性能平台（APP）。该可扩展架构将首先用于明年推出的A110电动版，并专门为阿尔pine未来的电动跑车开发。更主流的车型，如A290和A390，将使用雷诺集团为其平台的变体，雷诺集团拥有阿尔pine。
雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥声称，APP将使电动A110比同等内燃机车型更轻，尽管电池组的重量会带来一定的重量损失。目前，A110是系列生产中最轻的汽车之一，重量仅为1102公斤——阿尔pine希望在电动时代保留这一特点。
阿尔pine首席执行官菲利普·克里夫表示，创新的动力管理软件，如主动扭矩矢量控制，将被用于赋予“A310跑车般的驾驶动态”，并抵消因增加数百公斤重量而带来的动态损失。
这位法国人曾是法拉利458和阿尔法·罗密欧 Giulia Quadrifoglio等备受赞誉的跑车工程师，他表示阿尔pine致力于让A310及其运动车型保持与品牌和四缸A110相同的动态原则，如敏捷性。
皮拉德表示，这些措施是让A310成为“未来跑车的象征”和“真正的阿尔pine”的必要条件。
A310的性能将是其定位的另一个关键支柱。它将采用与即将推出的A390 SUV相同的三电机布局——前桥一个，后桥两个。阿尔pine迄今为止最强大的车型是限量版赛道专用的A110 R Ultime，其最大功率为345马力，但其即将推出的电动跑车很可能超过这一水平，并具备更快的0-62英里/小时加速时间。
然而，设计总监安东尼·维兰表示，阿尔pine的未来车型不仅仅是直线驾驶，因此A310不太可能在标准配置下拥有全功率超级跑车级别的动力。
从视觉上看，A310将采用与A390相似的前脸设计。这款SUV以概念车的形式亮相，标志着阿尔pine设计语言的新时代，具有独特的环绕式灯带、尖锐的前脸和勒芒风格的中央鳍。
值得注意的是，A390的轮毂在扭矩矢量控制激活时会发出蓝色光芒——这一功能也可能被应用于A310，以探索让电动汽车驾驶更有趣的途径。
然而，与现代Ioniq 5 N等以驾驶员为中心的电动汽车不同，A310不会发出人工引擎声音或模拟换挡声。克里夫曾告诉《汽车》杂志，阿尔pine的电动汽车不应该听起来像内燃机车。他补充说：“这是假的。这是真的假的。我不喜欢这种假的东西。”
相反，A310可能会发出一种由电动机产生的独特声音，类似于A290高性能掀背车。克里夫表示：“我们可以找到一种不同的但相似的声音，这非常容易做到。”（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
