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铃木正在研发一款新的卡布奇诺敞篷车，搭载1.3升涡轮增压发动机和后轮驱动系统。这款车型预计将成为达特桑科佩恩和丰田S-FR的姊妹车型。据传，该车型将于2026年下半年发布，但铃木尚未提供具体细节。
经济型跑车正逐渐成为稀有物种，被SUV和跨界车的迅猛发展所取代。各大汽车制造商纷纷追逐利润，留给驾驶爱好者的选择越来越少。但并非所有希望都已破灭，据传铃木正在研发一款双座敞篷车，预计将在2026年下半年与丰田和达特桑的姊妹车型一同发布。
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丰田或将复活S-FR，打造小型后驱涡轮猛兽
尽管铃木尚未正式宣布，但传言称这款新车型可能会复活卡布奇诺这一车名，定位为达特桑科佩恩和传言中的丰田S-FR的姊妹车型。与1991年的卡布奇诺不同，新版本预计会大幅增长，直接与马自达MX-5米ata展开竞争。
更大的车身尺寸和更强劲的发动机
据日本媒体《Response》报道，该敞篷车的长度可能为3,895毫米（153.3英寸），轴距为2,410毫米（94.9英寸）。这与2023款达特桑维森科佩恩概念车的尺寸非常接近，后者长度为3,835毫米（151英寸），轴距为2,415毫米（95.1英寸）。
更重要的是，它也与马自达MX-5 ND的尺寸非常接近，后者长度为3,915毫米（154.1英寸），宽度为1,730毫米（68.1英寸），高度为1,235毫米（48.6英寸），轴距为2,310毫米（90.9英寸）。
通过摆脱微型车的尺寸和发动机限制，铃木获得了更大的灵活性，可以为新卡布奇诺配备更大、更强劲的发动机。
据报道，该敞篷车可能搭载丰田提供的1.3升涡轮增压三缸发动机，功率在120至150马力之间。另一种选择可能是自然吸气的1.6升四缸发动机，提供更强的动力。动力将通过后轮驱动，自动和手动变速箱都有可能。
设计与内饰：共享基因，独特个性
虽然目前还无法做出具体预测，但铃木卡布奇诺预计将与即将发布的达特桑科佩恩和丰田S-FR共享关键结构元素、车身和可能的一些车身面板，以控制开发成本。然而，每款车型被认为都有其独特的身份，不会简单地成为同一车型的重新贴标版本。
基于达特桑维森科佩恩概念车的推测渲染图显示，铃木版本可能会借鉴斯威夫特的设计元素，包括熟悉的前脸和一组独特的合金轮毂。车内，双座舱预计会配备一个全数字仪表盘，布局简洁，类似于维森科佩恩概念车。目前尚不清楚公司是否会采用可折叠软顶或硬顶。
铃木能否在马自达的地盘上胜出？
尽管传言中的发布日期仍需等待近两年，但铃木可能会提前发布概念车型以激发市场兴趣。如果铃木-丰田-达特桑的合作能够实现，结果可能是三款有趣且轻盈的敞篷车，挑战MX-5的主导地位。希望它们能够成功。
达特桑维森科佩恩概念车。
我们对2027款丰田S-FR的推测渲染图。（编辑：卖车180小义）
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