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几年前，大众集团获得了斯科特品牌的使用权，计划重新推出斯科特汽车公司，作为一家美国制造的电动皮卡和SUV制造商。新公司终于揭开了其首款SUV——斯科特旅行者的概念版本，并给我们的第一印象是，它是对原始国际收割机斯科特的一种很好的致敬，能够实现原始车型承诺的探险精神，但速度更快，更精致，并且几乎不耗油（完全不耗油）。对于不熟悉的人来说，原始的斯科特是一款由卡车制造商国际收割机在1961年至1980年间生产的紧凑型实用车辆。斯科特车虽然有效，但相当原始，发动机可以使用很长时间，但车身防锈性能差。如今，幸存的斯科特车非常受欢迎。斯科特汽车公司很好地赋予了新旅行者斯科特II车型的形状和比例，斯科特II是1971年以后生产的稍大一些的版本。（官方来说，我们看到的是“生产就绪的概念车”，但侧市场灯和门把手的存在意味着生产版本应该几乎相同。）旅行者继承了许多原始斯科特的细节，如抬高的后侧窗和两部分分隔的尾门。长鼻子部分有一个前备箱，可以容纳高尔夫球杆，以及120伏电源和USB插口。车内，旅行者模仿了斯科特II的明亮1970年代内饰颜色和横梁式仪表板，仪表盘被屏幕取代。我们注意到，驾驶员的屏幕模仿了斯科特II（以及几乎每辆1960年代和70年代的美国汽车）上的带状速度计。但这里不仅仅有复古图形：斯科特承诺提供一种“触觉体验”，包括机械门把手以及用于次要控制功能的开关和仪表。虽然旅行者不会像原始斯科特那样有可拆卸的车顶，但斯科特汽车公司承诺提供多种选择，包括全景天窗和名为Cabana Top的敞篷选项。像原始斯科特一样，旅行者将采用车身承载式结构，配备活后桥。动力系统将是电动的，虽然斯科特没有提供具体细节，但旅行者将使用双电机动力系统。有多少动力？斯科特没有谈论马力，但表示旅行者将提供接近1000磅-英尺的扭矩，并能在3.5秒内从0加速到60英里/小时。载重能力接近一吨，牵引能力应超过7000磅。值得注意的是，旅行者将提供一系列越野设备，类似于汽油车：机械锁定的前后差速器、前摆杆断开装置，以及可容纳35英寸轮胎的悬架选项，允许涉水至三英尺。斯科特告诉我们，旅行者将作为全电动汽车提供，续航里程可达350英里，并可选配汽油燃料的增程器（称为Harvester），将总续航里程扩展至500英里。关于电池或汽油发动机的具体细节未提供，但斯科特告诉我们，旅行者将使用北美充电标准（NACS）插头，并且其800伏架构将允许直流快速充电至350千瓦。双向充电功能将允许旅行者在需要时共享其电力。斯科特汽车公司正在南卡罗来纳州Blythewood建设新工厂，将在那里生产旅行者SUV和Terra皮卡。斯科特计划直接向消费者销售，使用单一登录解决方案，涵盖销售和服务。斯科特尚未宣布确切的价格，但表示旅行者将起价低于60,000美元，并将通过激励措施将价格降低至约50,000美元。预计2027年将开始交付，但旅行者和Terra现在都可以预订（退款100美元），详情请访问www.scoutmotors.com。（编辑：卖车180小义）
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