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保时捷的卡宴电动版在快背Coupe设计中被目击到进行测试。此前，间谍摄影师捕捉到了2027年的电动版卡宴，其外观与传统的SUV车身相似。卡宴电动版基于PPE架构的拉长版本打造。”
“相关内容”：我们知道保时捷的卡宴将采用电动驱动，但最新的谍照证实，这种跨界风格的卡宴Coupe也将采用电动驱动。虽然2024年推出的较小的Macan电动版仅提供一种SUV车身样式，但保时捷显然认为值得为卡宴电动版设计两种版本，以匹配传统卡宴提供的两种车身设计。
“相关链接”：保时捷在2024年第四季度售出的Macan电动版几乎是内燃机版的两倍，但有一个问题。卡宴电动版的车顶线条和后窗角度在我们之前看到的常规形状卡宴电动版中已经相当运动，但这里的Coupe版本在B柱之后进一步强化了这一主题。后车门的车窗更浅，设计师还为后挡风玻璃增加了额外的倾斜角度。
“相关内容”：去除SUV的车顶行李架进一步突出了低矮的姿态，但后灯和后尾门及保险杠的下部看起来与早期的方形原型车非常相似。前脸设计也借鉴了Macan电动版，四个日间行车灯被安装在看起来像大灯的位置上，但真正的大灯似乎隐藏在保险杠的凹槽中。
“相关内容”：保时捷采用与奥迪A6 e-tron和Q6 e-tron相同的视觉技巧，所有这些电动车型都基于相同的PPE架构。但卡宴的轴距将比Macan和Q6的约2.9米（114英寸）更长。为了确保即使增加了额外长度，车辆仍然保持敏捷，保时捷还安装了后轴转向系统，这在原型车通过狭窄弯道时可以明显看到。
“相关内容”：双电机和全轮驱动将是标准配置，动力总成可能会与Macan共享，但最强大的卡宴的价格和输出功率肯定将超越目前Macan旗舰车型Turbo的630马力（639 PS / 470 kW）。
“相关内容”：保时捷此前表示将在2026年推出卡宴电动版，考虑到汽车制造商喜欢分阶段推出车型以最大化曝光度，我们预计Coupe版本将在SUV之后几个月内推出，作为2027年北美车型年。
“相关内容”：不用担心，所有这些都不会影响传统的卡宴和卡宴Coupe，它们基于完全不同的平台，其使用寿命已延长至2030年代，因为保时捷承认并非所有客户都准备好转向电动车型。
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“`（编辑：卖车180小义）
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