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不知不觉间,我们已经来到了2024年的最后一期杂志,回顾这一年,真是充满了各种惊喜、转变和颠覆性的时刻!”

“复活”的名字成为了过去一年的主题,福特Capri、沃克斯豪尔Frontera以及两款回归的雷诺车型——新4和5,都重新回到了人们的视线中。而捷豹则彻底革新,计划在2026年结束所有车型的销售,并向我们展示了全电动的未来。

今年,阿尔法罗密欧和铃木首次推出了电动汽车,这意味着除了路虎之外,几乎所有的品牌都在向电动化转型。2026年,随着电动版揽胜的推出,这一局面将彻底改变。不过,今年捷达Kodiaq和Superb以及达契亚Duster等新车的推出,也证明了内燃机车型依然有强劲的需求。

我们的新车大奖得主证明了你可以同时拥有汽油和电动两种形式,标致C3在两种形式下都表现出色,性价比极高。而在高端市场,阿斯顿马丁、宾利、法拉利、兰博基尼和迈凯伦都推出了令人向往的新车型,这些车型大多数人都只能在梦中驾驶和拥有。

Auto Express杂志也经历了重大变革。九月份,我们对杂志进行了大幅改版,更新了外观并推出了新的网站。今年的最后一期也标志着我们对产品报道时代的结束。

自1998年以来,Kim Adams一直负责我们的行业领先测试,他决定现在是时候休息了。我们非常感谢他在Auto Express多年来的贡献,正是他的辛勤工作和严谨测试,使我们的产品测试成为业内最佳。我很高兴地宣布,他的继任者,即将上任的新产品编辑Tom Barnard,自90年代以来就与Auto Express有着密切的联系,并与Kim合作多年,因此他将确保我们的产品测试继续保持业内最佳水平!

最后,我要感谢大家继续支持Auto Express,并祝大家圣诞快乐,新年快乐。我们将在1月1日推出下一期杂志。”
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