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你见过日常驾驶的道奇蝰蛇吗？直到昨天，在加利福尼亚圣莫尼卡，我偶然发现了一辆状况堪忧的超级跑车，这是我见过的最糟糕的可行驶超级跑车之一。这是一辆第一代道奇蝰蛇，车主让我十分敬佩。
超级跑车的一个主要缺点是它们通常既不实用又价值高昂，不适合每天驾驶，但它们驾驶起来却如此令人愉悦。然而，我昨晚发现的这辆道奇蝰蛇的车主显然有自己的规则，因为这辆车的状况表明它是一辆日常驾驶的车，而不是车库中的珍藏。
实际上，我是在看到一辆状况极佳的20年老的本田CR-V之后才发现了这辆蝰蛇，这让我怀疑自己是否生活在另一个平行宇宙中。这是一个令人惊叹的平行宇宙，因为我多年来一直抱怨，重要的、大众化的车型很少被保存下来，而那些驾驶起来令人兴奋的、不太重要的跑车却很少被驾驶。
这辆蝰蛇的车主深谙此道：
这是一辆我在圣莫尼卡停车场发现的第一代蝰蛇。我立刻注意到它的“猫眼”——纤维增强塑料的车头盖裂开，形成了一个轻微的锥形，增加了车头灯外侧的视觉效果。
这些车头灯已经严重褪色，似乎与车灯罩不太匹配（顺便说一句，车灯罩周围涂满了不完全对称的修补漆）：
车头盖上有很多不完全匹配的修补漆，因为这辆蝰蛇被刮擦和碰撞得相当严重：
前保险杠的乘客侧显然经历了不少事情，转向灯镜片的一部分已经缺失：
前右侧的“翼子板”上涂有不完全对称的修补漆：
这里有一些刮痕，可能是来自另一辆黑色汽车的保险杠或轮胎：
后视镜被严重刮伤：
后尾门有一个大的修补裂缝：
乘客侧的排气管似乎撞到了什么东西，周围的黑色漆面被刮得非常严重：
至于驾驶侧排气管前方的情况，我不确定发生了什么——是周围的装饰板被熔化了吗？这是怎么回事？为什么这里全是白色？
车漆的清漆层正在剥落：
每个相当脏的轮子都经历了多次撞到路缘石：
然后是内饰，座椅上覆盖着胶带，扬声器的网罩也不见了：
这辆装有经销商车牌的蝰蛇可能是我见过的最令人惊叹的蝰蛇之一。它实际上正在被驾驶，就像车神所期望的那样。车主是否不得不做出重大妥协才能驾驶？当然。蝰蛇的空间确实很小。这辆车的价值是否比存放在车库中要低得多？当然。
但这辆车库珍藏只是艺术品，而日常驾驶的车才是真正的车。向那位决定让自己的超级跑车成为真正车辆的车主致敬。（编辑：卖车180小义）
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