昨晚的结果如何影响汽车行业

昨晚的选举结果对美国政治新闻来源《晨间垃圾》（The Morning Dump）来说，前总统唐纳德·特朗普被宣布为总统选举的胜者，共和党重新夺回了美国参议院，众议院可能仅以微弱优势保持共和党控制（但确切结果还需一段时间才能确定）。如果你从《晨间垃圾》获取美国政治新闻，那可能有点奇怪；或许不要这样做。

尽管昨晚的情况复杂，但似乎选民普遍对拜登政府及其政策，尤其是通货膨胀持负面看法。美国人显然讨厌通货膨胀。我完全理解这一点。

我可能稍微更擅长猜测这将如何影响汽车行业。这值得讨论。我们集体决定，除非与汽车直接相关，否则不会过多关注政治，这一计划将继续执行。《自拓者》是一个安全的空间。

这将非常有趣，因为特斯拉CEO埃隆·马斯克在竞选活动中发挥了重要作用，并将他的未来与之绑定。如果你对昨晚的情况有某种感受，不想讨论这个话题，你可以跳过这一期《晨间垃圾》。我也差点跳过。

以下是我对可能发生情况的看法，尽管我的预测能力昨晚受到了很大打击（我本以为巴特勒大学可以击败俄亥俄州立大学迈阿密分校）。还有，特斯拉可能会有更多的召回事件，因为这是个惯例。

未来将会非常美好 pic.twitter.com/I46tFsHxs3

—— 埃隆·马斯克 (@elonmusk) 2024年11月6日

这里有些难以解释的地方。特朗普总统一直反对美国汽车的二氧化碳排放要求，但他的最大公开支持者却运营着特斯拉，这是一家以环保形象著称的电动汽车公司。在竞选期间，这导致了一些奇怪的言论，当选总统特朗普表示他实际上喜欢电动汽车，只是不适用于所有人。[编辑注：几个月前，我在《纽约时报》接受采访时讨论了Cybertruck，部分讨论了我们是否认为马斯克的保守立场对电动汽车的普及是有益的。他是否帮助改变了那些通常不太愿意驾驶电动汽车的人对电动汽车的看法？这是一个有趣的想法。-DT]。

马斯克的特斯拉从碳税减免（由加利福尼亚空气资源委员会管理，而非环保署）和《通胀削减法案》电动汽车税收减免中受益良多。如果你是一家预期会获得这些税收减免的汽车制造商，特朗普和特斯拉是否会联手使这一过程更困难？

这可能需要参众两院修改法案才能完全取消税收减免，但拜登政府已经决定将规则解释为允许汽车制造商为租赁车辆获得7500美元的税收减免。这对许多尚未在美国生产电动汽车或使用大量来自中国的材料的电池技术的汽车制造商来说非常重要。我之前写过这个问题，这里有一个非特斯拉汽车制造商的租赁与购买比例图表：

橙色代表租赁，对于许多制造商来说，这是销售的最大份额。这可能不是马斯克/特朗普的首要任务，但现在它已经成为了可能。

我认为这对特斯拉来说更重要，这可能解释了为什么特斯拉的股价在昨晚的盘前交易中开始暴涨。马斯克似乎至少认为他将有机会在某种形式的“政府效率委员会”中发言，从而影响监管政策。虽然不清楚具体是什么，但几周前我曾猜测这可能与Cybercab有关：

在我看来，当Waymo只有不到1000辆汽车时，这些汽车的监管障碍似乎非常高，但这支持了我的理论，即马斯克希望从特朗普政府获得的是一批数千辆无人驾驶出租车的释放。我无法想象德克萨斯州的现任政府或特朗普政府会阻止他。

所以，当涉及到SpaceX和特斯拉，以及其他马斯克拥有的公司时，你可以预期马斯克将尽可能减少所有障碍。如果共和党赢得众议院，这对他来说会更容易。这也可以扩展到劳工、环境、联邦通信委员会以及谁知道的其他领域。

让我们从最明显的一点开始：试图在美国销售在中国制造的汽车的公司已经处境艰难，现在情况会更糟。路特斯在美国的未来还有吗？林肯Nautilus SUV是否在中国制造？Polestar和Volvo受益于一项晦涩的贸易规则，允许他们通过南卡罗来纳州的设施抵消进口和出口……目前。

这还不止这些。

中国的CATL是世界上最大的电池制造商，一直在试图通过与美国公司的合资企业进入美国市场。这感觉比以往任何时候都更遥远，我不确定这对福特支持的CATL支持的工厂意味着什么，但似乎不太好？以下是《汽车新闻》的观点：

特朗普可能会实施扩大拜登对中国电动汽车关税和拟议规则的贸易行动，限制中国连接车辆技术的进口。

分析师预计，特朗普政府将对电池组件和硅供应商实施新的关税，针对中国进口。特朗普还可以通过将电池公司，包括CATL，加入执法实体名单，扩大《维吾尔强迫劳动预防法》。

虽然这些行动旨在削弱中国制造业的主导地位，但也可能因取消电动汽车税收减免而使美国公司面临更高的成本——已经昂贵的电动汽车电池的利润率更薄。

在这个环境中，成为汽车高管或产品规划者已经很困难，而且短期内不会变得更轻松。

好吧，这不会改变欧洲的情况。

根据德国《经理人杂志》：

欧洲经济研究所（ZEW）所长阿希姆·万巴赫认为情况类似。“特朗普当选美国总统可能会导致美国公司面临更高的关税和更低的税收。”万巴赫在接受路透社采访时说。此外，美国政治将更加关注自身。“这增加了欧洲公司将其生产转移到美国的压力。”德国和欧盟迫切需要加强其商业地点。“只有动态的国内市场才能保证我们不会在中美两大经济集团之间被压垮，”万巴赫说。

在欧洲同时保持就业机会将非常困难。

尽管今天早上感觉一切都在改变，但至少有一件事我们可以依赖：雪佛兰Bolt的召回。

根据《底特律自由报》：

通用汽车必须再次修复其雪佛兰Bolt电动汽车，因为存在火灾风险。

几年前，由于这个问题，该公司在全球召回了14.2万辆Bolt。周二，国家公路交通安全管理局发布了一项召回107辆雪佛兰Bolt EV和EUV的命令，这些车辆具有类似SUV的外观，存在火灾风险。此次召回涵盖了2020-22款Bolt车辆，此前已因这种风险进行了修复。

在发布声明中，NHTSA表示：“先进的诊断软件的安装可能失败。因此，当电池充满或接近充满时，高压电池可能会起火。”

有趣的时代。

我不知道为什么，但LCD Soundsystem的“Silver Sound”正在播放，没有信息，只是一首歌。

在你的心中，未来几年的汽车行业会是什么样子？（编辑：卖车180小义）