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博世逆行业趋势，已培训了65,000名员工，学习如何利用人工智能加速产品开发、提升质量控制，甚至改善客户体验。在过去五年中，博世因在人工智能领域的进步获得了1,500项专利，并在2025年CES上展示了这些成果。见全部4张图片。2018年，加拿大印第安纳赛车手罗伯特·维克恩在波科诺赛道严重撞车，导致双腿瘫痪，但他并未失去对赛车的热情。他尝试了几种电动机械手控刹车系统，但这些系统缺乏赛车手依赖的路感反馈。随后，博世为他提供了其电控刹车角系统，该系统在手控处合成生成反馈。通过利用人工智能，程序员能够根据实际路面附着力条件复制最细微的力量变化。一切顺利，维克恩再次成为竞争者。他很快将在IMSA科尔维特GT3R中使用该系统。见全部4张图片。博世宣布，某知名豪华汽车制造商已引入了机器人操作员项目，但未透露其名称（道路救援新闻引发了道路难题的担忧）。道路救援电话由机器人助手接听，机器人能够立即识别来电者的语言或口音，判断问题（甚至来电者的情绪状态），并提出解决方案。博世创投投资了Aleph Alpha，该公司于2023年10月在美国推出了这项服务。迄今为止，40%的电话完全由AI机器人处理，客户满意度达到97%。该技术正在欧洲推广，不仅应用于汽车，还用于电梯和火车站及公共交通枢纽的自动助手。这将对世界杯等吸引多语言游客的活动大有裨益。我们之前曾介绍过类似系统，所有这些系统都基于云监控匿名车辆位置信息与地图数据的关联。其目的是当检测到车辆在高架入口或交通中行驶错误方向时，通知驾驶员，并警告附近的其他所有司机。这里的创新之处在于博世计划利用SiriusXM Connect作为与驾驶员通信的媒介。系统将在车辆的娱乐显示屏或与汽车连接的智能手机屏幕上提供视觉和听觉警告（如果用户在受影响区域步行或在家静止不动，则不会收到警告）。具体技术细节仍在完善中。美国联邦公路管理局的统计数据显示，2022年因错误方向驾驶导致的死亡人数超过700人，比五年前增加了近60%。预计这项服务将很快推出，为数百万新消费者提供安全保障。（编辑：卖车180小义）
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