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本田正在为新一代0系列电动汽车做准备，通过在CES技术展上展示其激进风格的轿车和SUV原型车，加快了这一进程。0系列轿车和SUV是计划中的七款电动汽车中的首批车型，将基于全新平台打造。这两款车型预计将于明年在北美市场推出，随后将进入其他市场，包括欧洲。”
“0系列轿车”在去年CES展会上以概念车的形式首次亮相。本田现在又回到了拉斯维加斯展会，展示了与概念车高度一致的轿车原型车，同时还展示了SUV原型车。新推出的0系列SUV基于去年CES展会上展示的Space Hub概念车，但其尺寸比例与那款方正的车辆有所不同。本田将其描述为中型SUV。它似乎比轿车稍短，前部有一个更直立、定义更清晰的挡风玻璃，但其设计旨在最大化内部空间，后部有一个类似MPV的区域，尾部呈方形。
本田尚未透露这两款车的具体技术细节，但此前曾向《汽车快报》透露了平台的关键信息和即将推出的新电动汽车技术。
0系列电动汽车平台的核心设计理念是“薄、轻、智”。这包括制造比竞争对手更轻的电池组，厚度约为8毫米，可以更低地安装在平台上。本田声称这将有助于提高车辆的操控性，并改善车内空间布局。这反过来意味着轿车可以比一些竞争对手更低地放置，拥有更流线型的车身，有助于提高其效率。
所有0系列车型都将提供单电机和双电机动力系统，使用新的紧凑型e-轴电机，也设计为可以更低地安装在汽车上。入门级车型将配备后轴241马力的电机，而双电机版本将提供四轮驱动。最初，顶级版本将提供约482马力的动力系统。
0系列轿车将使用镍锰钴电池，容量为80-90千瓦时，预计续航里程超过300英里。较大的车型将提供约100千瓦时的电池组。
另一个关键技术是“巨铸”，本田将使用特殊压铸机制造平台的大部件，这将减少复杂性和重量。本田声称其0系列车型的重量将比同类车型轻约100公斤。
该公司还概述了将使0系列电动汽车“智”的一些前沿技术，包括一种新的由公司自主研发的软件操作系统，将运行所有关键车辆系统。值得注意的是，本田将其命名为Asimo OS，这是对自1986年以来生产的系列人形机器人的一种致敬。
Asimo OS将用于集成车辆系统中的各种电子控制单元，如自动驾驶和高级驾驶辅助系统，以及车载娱乐系统。它将通过空中更新不断添加新功能。
本田车型的运动性将通过软件控制的3D陀螺传感器进一步增强，这些传感器将用于通过本田开发的机器人系统应用稳定控制。
本田声称0系列车型将能够实现三级自动驾驶，允许在某些情况下驾驶员可以松开方向盘。该公司此前曾通过Sensing Elite技术在Legend车型上提供三级自动驾驶，并声称新系统可以在更广泛的范围内使用（当地法律允许）。
0系列SUV将是2026年首批上市的车型之一，预计将在当年年底前登陆英国。一款更大的七座车型计划于2027年推出，还有两款描述为紧凑型和小型的SUV将紧随其后。一款紧凑型轿车预计将于2030年推出。
在CES上，本田还确认与日本半导体公司瑞萨达成新协议，开发一种高性能系统级芯片，将用于其后续下一代车型，这些车型将在2020年代末推出。本田声称，这将比当前汽车的处理性能快得多，但仅需少量增加电力消耗。
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