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似乎我们正迅速接近电动车发展和应用的又一个关键时刻，越来越多的汽车制造商正准备生产下一代最先进的固态电池技术。现在，本田宣布将成为首批将这种新型固态电池技术投入生产的公司之一，尽管是有限规模，但这将有助于进一步推动其发展。最终，该汽车制造商希望将这些新电池应用于从踏板车和摩托车到轿车和SUV等各种车型，以经典的本田风格呈现。目前，本田取得了哪些进展？请查看所有9张图片。 本田迄今为止所取得的成就只是为本田车辆大规模生产固态电池迈出的第一步，但这将帮助公司确定最佳实践，设计上的新效率，以及为下一代技术做好每条生产线的准备。将这种新的295,000平方英尺的固态电池制造设施视为一个相对较小规模的测试平台，或者正如本田所称的演示线，以了解公司未来如何实施这项技术。本田声称，这一开发过程还将帮助确定其新固态电池的尺寸和容量，随着开发的进行。生产过程包括：“电极材料的称重和混合、电极组件的涂层和卷压、电池单元的形成以及模块的组装”，以及对每个步骤的验证和质量控制。本田表示，计划从2025年1月开始“验证每项工艺的量产技术和成本，同时开发电池单元规格”。本田具体列出了其目标，即增加“每个电池单元电解质与电极之间界面接触的程度”，以及“整合一系列组装过程，包括正负极的粘合”，以减少每个电池单元的生产时间，并“减少电池生产中的间接成本，包括电力消耗”，包括保持“确保工作安全和电池性能所需的低露点环境”。所以这就是：这是一个全新的、非常枯燥的工厂，旨在降低成本并迅速发展新工艺的最佳制造实践。本田表示，这将导致2020年代后半段大规模生产固态电池，即本世纪末。本田声称，固态电池将解决传统电动车的“续航、价格和充电时间”等问题，因此他们肯定有所突破。本田还声称这是日本的重大里程碑，所以丰田、斯巴鲁和三菱请注意。（编辑：卖车180小义）
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