汽车资讯
本田正式宣布将通过本田赛车公司（HRC）品牌进军汽车、越野车和赛道使用的原厂性能配件市场。虽然我怀疑这将仅限于轮毂、排气管和贴纸套件，但公司公告中的语言比这更令人鼓舞。
本田在新闻稿中提到的这一段内容最引人注目：“基于在2024年蒙特雷汽车周上展出的Acura Integra Type S HRC原型车所引发的强烈兴趣，HRC决定为北美零售消费者推出新的性能配件系列。这些新配件将利用冠军级HRC赛车工程师的技术知识和专长，首批原型产品预计最早将于明年准备就绪。作为多年的成功赛车品牌，HRC美国分公司在为客户提供提升自己本田和讴歌车辆性能的配件方面具有独特优势。”
“正宗”这个词有些模糊，但提到了赛车工程师和HRC美国分公司资深副总裁Jon Ikeda（现为HRC美国分公司高级副总裁）的这段话听起来很积极：“要成为HRC正品配件，必须达到我们严格的标准，同时在提升车辆性能和驾驶体验方面具有功能性。”
“功能性”这个词我非常喜欢！
本田赛车爱好者知道，HRC最近取代了本田性能发展（HPD）部门，该部门曾代表本田在北美的赛车努力。HPD曾销售Civic Si和Civic Type R赛车，但从更主流的消费者角度来看，他们的配件主要限于Civic和Ridgeline等车型的外观套件。不过，过去他们曾对表现不佳的CR-Z进行过改装，提供了悬架、刹车和离合器的升级，甚至还有限滑差速器和涡轮增压器等配件，帮助车主将其变成真正的性能车。我希望HRC的新努力能带来类似的东西。
本田将在即将到来的SEMA展会上展示九款汽车，包括一些赛车、Integra Type S HRC原型车以展示其道路产品理念，以及Pilot HRC原型车以展示新性能品牌可能推出的越野配件。我不期望看到像更换实心轴这样的极端改装，但可以预见进气升级、调校、可调减震器，甚至涡轮增压升级套件？我敢肯定，Integra概念车上的那个大尾翼很快就会出现在配件目录中。
我对这一举措感到兴奋有两个主要原因。首先，任何旨在提升人们对汽车欣赏的产品都是市场上受欢迎的。其次，随着汽车越来越难以通过改装件改进，市场上充斥着很多实际上比原装更差的垃圾产品。从工厂获得升级选项可以确保你添加的东西与汽车的工程兼容。此外，如果你是贷款购车者，你还可以将这些配件包含在你的车贷中。
目前我们还没有具体的产品示例，但一旦我们了解更多情况，会及时通知大家。
有没有任何超级酷的HPD配件我们遗漏了？请将邮件发送至andrew.collins@thedrive.com。（编辑：卖车180小义）