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早上好！今天我们要看看的是我们通常价格范围的上限，五千美元。这曾经是一笔不小的数目，特别是如果你曾经是有线电视节目主持人，但现在在汽车上花这笔钱真的不算多，尤其是在当今时代。我发现两辆价格为五千美元的旧德国轿车，似乎真的像是……不错的交易？
昨天我们在廉价区，看了两辆没有车标、无法行驶的项目，每辆只卖一千美元。看来我们大多数人都有同样的想法：西马轿车很有趣，也很酷，但以这个价格获得兰普赛的机会实在难以拒绝。而且那个卖家似乎也更值得交谈。
顺便说一句，我知道科瓦里是六缸发动机。我犯了一个小错误，实际上我在预览帖子时已经发现了这个问题，但后来忘记回到编辑器中进行修正。我对此感到遗憾，并向您道歉，但话说回来：世界总是不完美的。
现在：廉价的德系车常常被诟病，但我常常在想，其中是否有一些值得购买的。毕竟，德国人能让它们在路上跑，我们为什么不能呢？只需要一个关心它们的车主，以及大量的预防性维护。对吧？这两辆车看起来不错，让我们看看它们是否符合您的心意。
发动机/驱动系统：5.5升顶置凸轮V8，四速自动变速箱，后轮驱动
位置：华盛顿州塔科马
里程表读数：195,000英里
运行状况：运行良好，驾驶顺畅
超级形容词是危险的东西。宣称某物是最大的、最快的或最好的只会引来挑战；无论你提出什么，总有人会试图超越它。但当你把目标设定为制作出最好的，而不是最好的，你能制作出什么？这就是梅赛德斯-奔驰W126 S级轿车。由不受营销废话束缚的工程师设计，按照标准而非价格制造，W126可能不是有史以来最好的汽车，但它非常非常出色。
W126提供了多种发动机选择，包括汽油和柴油发动机，但这款车配备了最大的一款：一个巨大的V8，就像一辆真正的豪华轿车应该有的那样。它的排量为5,547立方厘米，或338.5立方英寸，这是一个适合这款车地位的奢侈尺寸。这款车有近200,000英里，但保养得很好，有一堆收据可以证明。所有东西都工作正常，空调也升级为R134a。它的唯一缺点是自适应悬挂系统；一侧的后部有一个空气泄漏。卖家一直开着它。这是一个昂贵的修复，但该系统也可以被删除并用普通减震器替换。
车内，几乎完美。将这内饰与更现代的豪华车型进行比较，真的显示出“豪华”的定义已经发生了变化。这辆车的内饰没有花哨的装饰和设备，而是低调、精致且舒适。他们现在不再这样制造了——至少在德国是这样。
车外也很漂亮，采用了漂亮的蓝色。卖家说它有一些失效的清漆，但看起来应该很轻微；我在照片中确实没有看到。我一直很喜欢这些车的外观。这种永恒的风格真是恰到好处，因为这辆车能持续很长时间。
发动机/驱动系统：4.4升双顶置凸轮V8，五速自动变速箱，后轮驱动
位置：加利福尼亚州费尔菲尔德
里程表读数：200,000英里
运行状况：运行良好，驾驶顺畅
与此同时，在慕尼黑，宝马将信任放在了六缸发动机上，而在1950年代和1960年代短暂地尝试了V8发动机之后。最终，宝马意识到六缸发动机不够好，于是重新引入了V8。但令人疯狂的是，在E38底盘的7系轿车中，这款V8——带有四个凸轮、可变气门正时和268马力——并不是顶级选项。您还可以选择V12，这又是一个迹象，表明宝马轿车不再是简单、坚固、以驾驶者为中心的机器的时代即将结束。
这款车已经行驶了200,000英里，并且在那段时间里得到了精心的保养，听起来不错。最近更换了正时链条和导轨，这是这款发动机的一个已知问题，还更换了水泵，所以至少有两件事不会出问题。变速箱最近进行了维护，换挡顺畅。事实上，这款车唯一需要机械维修的是新的下控制臂；它们磨损了，导致前部轻微晃动。零件很便宜，虽然前部工作很脏且体力劳动繁重，但并不特别侵入或复杂。如果你手巧，完全可以自己做。
车内也保养得很好。有些磨损，卖家说驾驶员座椅的塑料装饰板坏了，但总体上看起来不错。仪表盘上的死点是一个常见问题，但卖家说这款车的显示已经修复，没有缺失。作为一款高端车，它配备了当时可以想到的所有选项——好吧，不是所有选项。我不认为它有遥控器。
车外也很锐利。你不太常见到这种深蓝色；太多宝马7系都患上了土色调综合征。卖家说油漆是原始的，仍然闪亮；它一定是在车库中度过的。
是的，我知道；仅仅因为这些车现在运行良好，并不能保证它们未来会可靠。但担心可能会出什么问题真的足以阻止你享受一些真正美好的事物吗？正如俗语所说，生活太短，不能开无聊的车。给自己买一辆大德系豪华车，享受一下吧。哪一款会是你选择的呢？
（图片来自卖家）（编辑：卖车180小义）
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