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2024年对美国的电池电动车市场来说是一个充满变数的一年。从Fisker破产到更多品牌获得特斯拉的超级充电网络接入，电动车市场正变得越来越有趣。通用汽车目前正全力以赴地推动电动车的发展，从豪华的凯迪拉克Escalade IQ到相对实惠的雪佛兰Equinox EV，通用的全速电动车攻势令人瞩目。然而，最引人注目的是，通用目前最畅销的单一款电动车并不是通过通用展厅销售的，而是标榜为本田车型的Honda Prologue。
Honda Prologue实际上是基于雪佛兰Blazer EV的底盘、副车架和电气设备制造的，甚至是在墨西哥通用的拉莫斯·阿里塞佩工厂生产的。Honda与通用的合作历史可以追溯到2000年代中期，当时通用为Saturn Vue提供了J系列V6发动机。当Honda需要一款适合美国市场的电动跨界车时，它选择了通用的Ultium平台。考虑到Honda以质量著称，而通用仍在努力达到这一标准，这种合作是否会适得其反？答案是否定的。
今年第四季度，通用最畅销的Ultium平台电动车是雪佛兰Equinox EV，该车型在最经济的配置下终于上市，销量达到18,089辆。尽管Honda Prologue价格更高，但在同一季度内，它售出了18,838辆，比Equinox EV多出几百辆。全年来看，Honda Prologue共售出33,017辆，这意味着这款中型电动跨界车实际上比其展厅中的燃油车竞争对手更受欢迎。V6动力的Honda Passport今年售出32,527辆，尽管新一代车型即将推出。此外，Honda Prologue全年销量也超过了所有通用品牌的Ultium电动车。通用方面，最畅销的Ultium电动车是雪佛兰Equinox EV，销量为28,874辆。考虑到交付仅从5月开始，这是一次不完整的年度销售，但第四季度的销售数据表明Honda仍在获胜。
那么，究竟发生了什么？有几个因素可能解释了这一现象。首先，选择上的差异。雪佛兰目前销售两款五座电动跨界车，分别是Equinox EV和Blazer EV。考虑到Equinox EV的高配置和Blazer EV的低配置价格重叠，可能会出现销售相互蚕食的情况。同时，如果你在美国的Honda展厅想要购买电动车，唯一的选项就是Prologue。
其次，用户体验方面，与许多其他Ultium电动车不同，Honda Prologue配备了Apple CarPlay和Android Auto，这是一个重要的区别。2023年Cox Automotive的一项研究发现，45%的Apple CarPlay和Android Auto用户更喜欢智能手机镜像功能，而只有25%的非CarPlay和非Android Auto用户如此。连接手机并拥有标准化界面的便利性，无论驾驶什么车辆，都有助于降低新车辆的学习曲线，而熟悉度确实可以提升驾驶乐趣。
最后，Prologue的租赁条件非常有利。Honda目前为2024款Prologue EX AWD提供24个月的租赁，每月租金209美元，首付2,699美元，每年行驶里程限制为10,000英里。相比之下，2024款雪佛兰Equinox LT FWD的24个月租赁每月租金为299美元，首付3,169美元。Honda在这一点上具有巨大优势，因为Cox Automotive在7月报告称，美国42.7%的新电动车是租赁的，消费者通常关注的是月供而非最终价格。对许多消费者来说，Prologue比其通用竞争对手更实惠。
所以，如果通用最畅销的Ultium电动车是Honda车型，通用是否陷入困境？答案是否定的。去年，通用在美国共售出114,426辆电池电动车，这足以确保通用在美国成为第二畅销电动车制造商的地位。同时，Honda Prologue的成功预示着其即将推出的全Honda电动车系列的光明未来。
(图片来源：Honda)
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