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通用公司生产的首款配备LS1发动机的Pontiac Firebird Trans Am几乎避免了被销毁的命运。这不仅是一款独一无二的LS1 V8发动机车型，而且它还是一辆工厂测试车。尽管它被标记为“废品”，但这辆车最终以6万美元的价格在拍卖会上售出。
Pontiac Firebird Trans Am 最终版车型以其狂野的精神而闻名。最近，这款车型中最具代表性的例子易手了。这辆车不仅是首款配备LS1 V8发动机的Trans Am，还是一辆工厂测试车，差点被销毁。这款车被称为“Project Gold Rush”，其背后的故事同样引人入胜。
每家汽车公司都会在生产前测试其车型，而这辆车就是这样一个测试平台。事实上，车底下的标签证明了这一点：“工程和开发车辆”。通常情况下，这些车辆最终会被销毁，但有人救下了这辆车。
这款车型是Pontiac为庆祝Trans Am 30周年而打造的。它通过Automotive Services Inc. 和 Mr. Gasket 为2001年的SEMA车展制造。一段时间内，它也成为了通用汽车的遗产收藏品之一。值得注意的是，Westech Automotive 对这台6.3升LS1 V8发动机进行了改装。车迷们会注意到，这款发动机的排量与标准的LS1发动机不同。相反，这台发动机使用了锻造曲轴、活塞、气环和连杆。它还配备了CNC-加工的Lingenfelter气门盖、不锈钢气门和COMP推杆。根据2001年在High Performance Pontiac上发表的文章，这台发动机通过Tremec六速手动变速箱和后轮驱动输出了436马力（325千瓦）。
赛道之车，而非街道之车
尽管这辆Trans Am没有被销毁，但通用公司给它贴上了“废品”的标签，确保它几乎不可能用于公共道路行驶。我们不是说无法找到解决办法，但有兴趣的人应该考虑到他们可能无法将这辆车开上公共道路。尽管如此，这辆车似乎非常适合周末赛道使用。
这款车型在拍卖网站Bring a Trailer上引起了广泛关注，并最终以6万美元的价格成交。对于这样一辆代表Pontiac和肌肉车历史独特篇章的汽车来说，这个价格并不算低，尽管它无法合法注册或在公共道路上行驶。（编辑：卖车180小义）
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