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2024年，全球电动汽车销量大幅增长，但补贴削减凸显了其脆弱的增长态势。中国电动汽车市场增长了40%，巩固了其全球主导地位。美国和加拿大去年插电式汽车销量增长了近9%。全球电动汽车（EV）和插电式混合动力电动汽车（PHEV）的销量在2024年超过了1700万辆，同比增长25.6%。12月更是创下新纪录，销量达到190万辆。然而，欧洲的数据表明，撤回电动汽车补贴带来了毁灭性影响。如果唐纳德·特朗普在美国也撤回类似的激励措施，美国市场也可能受到类似冲击。”
“根据Rho Motion的数据，2024年全球电动汽车和插电式混合动力汽车销量达到1710万辆。这一增长主要得益于中国，插电式汽车在中国的销量激增81%，而全电动汽车的销量则增长了19%。增程电动汽车也因更好的便利性和实用性而受到青睐。”
“2025年全球电动汽车销量预计增长30%。北美地区电动汽车和插电式混合动力汽车销量增长了约8.8%，达到180万辆。12月美国和加拿大销量达到18.5万辆，创下月度新高。”
“欧洲地区电动汽车销量下滑3%，主要原因是德国撤回了补贴，对整个欧洲市场产生了连锁反应。英国电动汽车市场增长了20%，部分原因是即将实施的零排放车辆（ZEV）法规。全球其他地区电动汽车和插电式混合动力汽车销量达到130万辆，增长了27%。”
“全球电动汽车和插电式混合动力汽车销量（单位：万辆）”
“地区” “销量” “同比增长”
“全球” “1710” “+25%”
“中国” “1100” “+40%”
“欧盟及欧洲自由贸易协会和英国” “300” “-3%”
“美国和加拿大” “180” “+9%”
“全球其他地区” “130” “+27%”
“Rho Motion”
“未来考验”
“根据Rho Motion的数据，2025年美国电动汽车市场将面临考验，如果新上任的特朗普政府取消7500美元的联邦电动汽车税收抵免，并放宽EPA排放标准。数据经理查尔斯·莱斯特表示：“很明显，政府的激励措施和限制措施正在发挥作用。在美国，9%的增长主要归功于消费者补贴；而在英国，ZEV法规极大地激励了制造商推广低排放汽车。与此同时，德国撤回补贴对整个欧洲市场造成了毁灭性影响，如果美国也效仿，我们可能会看到同样的情况。””
“中国电动汽车在2024年表现尤为强劲。（编辑：卖车180小义）
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