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福特将因对其乘用车业务“健康状况”的担忧，在英国裁员800人。受影响的主要是行政、商业和开发岗位，而不是其达格纳姆发动机工厂或哈勒伍德变速箱工厂的工人。福特在英国雇用了约5300名员工。
此次裁员是福特在欧洲削减4000个职位计划的一部分，德国将是受影响最严重的国家。福特表示，其他欧洲市场将有“最小限度”的削减。
福特表示，近年来公司遭受了重大亏损，并将损失归咎于行业颠覆，如前所未有的竞争、经济和监管压力。福特欧洲转型与合作副总裁戴夫·约翰斯顿表示：“采取艰难但果断的行动以确保福特在欧洲的未来竞争力至关重要。”他补充说，福特致力于为欧洲建立一个繁荣的业务，为未来几代人服务。
裁员将在2027年底前完成，福特称此举将使品牌在欧洲长期生存并实现增长。
在德国，福特有两个车辆生产基地。科隆工厂对欧洲业务至关重要，因为它生产探险者和卡佩里，预计还将生产即将推出的电动Puma。该工厂雇用了4000名工人。与此同时，萨尔路易斯工厂是福克斯的生产中心，预计将于明年中期停产。此前，福特在2月份宣布将从该工厂裁员2700人，但尚未确认新的4000人裁员计划是否包括这些。
最新的消息标志着福特欧洲近年来经历的巨大变革，期间，福特放弃了受欢迎的内燃机车型，如福克斯和嘉年华，转而推出新的电动汽车车型，如探险者和卡佩里。福特表示，行业向电动汽车的转变“极具破坏性”。
福特的电动汽车负责人马林·格贾曾告诉《汽车》杂志，公司计划到2030年在欧洲实现全面电动化“过于雄心勃勃”，并指责电动汽车需求和法规的不确定性。相反，福特将继续投资混合动力动力总成。（编辑：卖车180小义）
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