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福特Puma再次被评为英国最畅销车型，2024年的销售数据显示，SUV和4×4车型首次成为英国最受欢迎的车辆类别。根据SMMT（汽车制造商和贸易商协会）发布的数据，福特Puma以48,340辆的注册量击败了Kia Sportage，仅差1,177辆。而2022年最畅销的车型Nissan Qashqai则下滑至第三位，去年注册量超过42,000辆，紧随其后的是更小、更有趣的Juke，注册量超过34,000辆。排名第五的是英国最畅销的电动车特斯拉Model Y，今年将进行改款。尽管整体市场同比增长近3%，电动车的市场份额也达到了前所未有的19.6%，并在12月达到了31%，但私人买家的购买意愿却下降了。只有十分之一的买家选择了电动车，而私人新车销售量也低于2020年疫情期间的水平。2024年，共有195万辆新车注册，这是连续第二年市场增长。然而，其中116万辆，即六成，流向了车队，而私人销售下降了近9%。汽油车仍然是英国消费者的首选，占总市场份额的52%以上，其次是电动车、全混合动力车占13.4%，插电式混合动力车占8.6%。柴油车的市场份额已降至6.3%。SMMT首席执行官迈克·豪斯指出，电动车市场份额增加的原因之一是选择车型的增多，目前展厅中有133种不同的车型。制造商提供的高达40亿英镑的折扣进一步增强了电动车的吸引力，豪斯认为现在是购买电动车的好时机，因为激励措施达到了历史最高水平。然而，他认为这些激励措施是不可持续的。尽管汽车行业做出了努力，但电动车销量仍未能达到政府设定的22%的ZEV（零排放车辆）目标。更令人担忧的是，目标今年提高到28%，但SMMT预计电动车在2025年的市场份额将只有约24%。豪斯表示：“在没有激励措施的情况下，实现24%或25%的市场份额将有多昂贵？”英国政府已启动了对ZEV目标的咨询，但任何政策变化都不太可能在短期内发生。豪斯表示，制造商们预计今年将面临压力，他们将推出新车型，这将部分支撑今年的增长。但这是一个特别严峻的情况，这也是为什么几个月前在与商务和运输国务大臣及其他部长的圆桌会议上，所有制造商都要求审查这一目标。即使那些今年将遵守该目标的制造商也表示，他们需要审查，因为合规成本是不可持续的。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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