汽车资讯
不要被电动汽车悲观论者吓倒，美国电动汽车市场并没有缩小。只是增长速度不快。确实，混合动力车更受欢迎，可能削弱了对电动汽车的需求。这种情况确实发生了。但这并不意味着人们不会在合适的营销和价格下购买电动汽车。或者更准确地说，这并不意味着人们不会租赁合适的电动汽车。
今天早上有很多电动汽车的新闻，包括一个让我有些惊讶的数据：本田Prologue的注册量已经超过了雪佛兰Equinox EV和Blazer EV。我原本预计这种情况会发生，但没想到会这么快，这表明某些细分市场仍然存在对电动汽车的潜在需求。
尽管如此，中国仍然是电动汽车的关键玩家，北美汽车制造商意识到与中国的电池技术合作可能会在未来带来一些麻烦。但这并没有阻止全球最大的电池制造商暗示，如果特朗普政府同意，它将在这里建造工厂。同时，我们还要谈到中国，吉利汽车开始理顺其所有随机品牌。
密切关注电动汽车销售令人烦恼，因为特斯拉和通用汽车等汽车制造商只按季度报告销售数据，而且这些数据往往没有细分。幸运的是，标普全球移动可以按月提取注册数据，更好地了解特定车型市场的状况。这种方法的唯一缺点是存在滞后，所以我们现在只能看到9月份的数据。
总体而言，这正是你所期望的。由于供应短缺，Rivian和由于竞争和反马斯克情绪，特斯拉都出现了下滑，但整体市场同比增长了约1.3%。这是否是因为混合动力车？是的。
正如《汽车新闻》指出的那样：
“除非情况发生变化，否则这些数字并不指向未来五年或十年电动汽车的显著增长。”标普全球移动分析师汤姆·利比说。
前总统唐纳德·特朗普的连任可能会在短期内减轻汽车制造商销售电动汽车的压力，如果排放标准放宽的话，即使长期来看降低排放的趋势不可避免。
利比说，美国近期电动汽车增长放缓的一个关键原因是丰田和本田等汽车制造商推出的汽油-电动混合动力车越来越受欢迎。他还补充说，更多的品牌正在开发混合动力车型以应对创纪录的消费者需求。
“五年到十年”这个时间线很粗糙，尤其是考虑到汽车制造商将继续生产和发布他们已经计划的电动汽车。在现代和起亚之间，我预计本月晚些时候洛杉矶车展上将有几款电动汽车发布。如果没有某种大规模且价格低廉的车型，再加上特朗普政府可能改变环境政策，我认为这种观点是正确的。
同时，我认为我们可能会看到更多混合动力车，这或许有助于降低整体排放。
今年早些时候，我曾指出，像本田Prologue这样的车型可能是电动汽车仍有需求的迹象：
我认为通用和福特已经努力推动他们的电动汽车，但下一个最有可能购买当前一代电动汽车和混合动力车的人可能来自丰田或本田。丰田有很好的混合动力车，但电动汽车表现一般。本田有很好的混合动力车，现在似乎还有一款不错的电动汽车。
我对Prologue的销售情况非常好奇。根据当前的预测，本田不太可能在2024年售出超过5万辆Prologue，这将使其与Mustang Mach-E处于同一水平。这将有助于刺激市场，但并不是一个压倒性的数字。但如果本田能够凭借一款不错的电动汽车取得成功，这将表明需求在哪里。如果它失败并推动混合动力车的增长，这也将表明市场在哪里。
无论结果如何，Prologue可能是2024年最重要的电动汽车。
标普全球移动提供的9月份注册数据显示了一些有趣的结果。以下是该月销量最大的电动汽车（根据注册数据估算）：
我现在对我的预测更有信心了。Equinox和Prologue都是相对较新的车型，所以9月份可能还没有完全上市，但似乎如此。这份名单上的其他所有车辆到9月份已经完全上市。
大多数非特斯拉车辆的注册可能是租赁的，因此将Prologue与共享相同平台的Blazer EV和Lyriq进行比较是公平的。特别是，本田与几乎相同的Blazer EV相比取得的成功意义重大。Blazer EV已经上市一段时间了，应该能够与本田竞争。
为什么它做不到？我认为缺乏CarPlay功能可能有所帮助，但可能只是品牌问题。有些人认为本田是高质量的汽车品牌，更喜欢本田。本田作为主要由通用工程的车辆似乎并没有让消费者感到困扰。当然，本田是新进入市场，可能有一些本田死忠者对本田电动汽车的潜在需求，所以我们拭目以待。
全球最大的电池制造商CATL因安全和中国公司对全球工业秩序构成的风险而受到一定程度的两党抵制。这可能是为什么福特在密歇根州与CATL建立合资工厂时遇到了问题。
特朗普总统可能为CATL铺平道路吗？据《路透社》报道，这并非不可能：
CATL，全球最大的电池制造商，将考虑在美国建厂，如果当选总统唐纳德·特朗普为电动汽车供应链中的中国投资打开大门，该公司创始人兼董事长Robin Zeng在接受《路透社》采访时说。
“最初，当我们想要在美国投资时，美国政府说不，”这位中国亿万富翁在上周的采访中说。“对我来说，我非常开放。”
特朗普总统可能会说服达成一项被共和党人阻止的协议，即他将带来就业机会。此外，这次采访非常有趣，包括Zeng告诉埃隆·马斯克马斯克不知道如何制造电池：
“我们进行了激烈的辩论，我向他展示了，”Zeng说。“他沉默了。他不知道如何制造电池。这是关于电化学。他擅长芯片、软件、硬件和机械。”
马斯克和特斯拉周二没有立即回应评论请求。
Zeng还问马斯克关于特斯拉推出新车型或技术的不切实际的时间表。他说马斯克告诉他，他想激励和集中特斯拉员工的注意力，任何超过两年的时间框架都可能等同于“无穷大”。
“他的问题是过度承诺，”Zeng说。“我与他交谈过。也许需要五年。但他说是两年。我确实问他为什么。他告诉我他想推动人们。”
这实际上让我更欣赏马斯克不断过度承诺的哲学。
吉利控股集团拥有许多品牌：Zeekr、Lynk & Co、Volvo、Polestar、Smart、Lotus、Nash……
这在中国是否合理？也许不是，所以据《彭博社》报道，该公司将尝试简化一些：
吉利控股旗下的Zeekr智能科技控股有限公司在5月进行了三年来中国公司最大的美国上市，将收购Lynk & Co的多数股权，后者作为电动汽车制造商的估值为183.3亿元人民币（约25亿美元），根据一份文件。
此次整合将减少吉利集团内部的竞争，尽管李已经花费了十多年时间收购国际知名品牌，但近年来已被比亚迪超越。
吉利还持有戴姆勒集团的大股东股份，后者是梅赛德斯的母公司，还拥有制造伦敦黑色出租车的LEVC。
我仍然无法从人们试图让Iggy Azalea成为一种事物中恢复过来，所以当我听到Wynne的这首歌时，我立刻持怀疑态度。我认为她来自太平洋西北地区，让我想起了Macklemore在《The Source》封面上试图解释他为什么在格莱美最佳说唱专辑奖上击败肯德里克·拉马尔。无论如何，这首歌还是不错的。
本田Prologue在第四季度是否会超过Blazer EV的销量？
“`（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以关注“卖车180”微信公众号，卖车180，又快又高价。
