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电动车辆的受欢迎程度持续增加，混合动力车型正在引领这一趋势。第三季度，电动车辆的市场份额有所提升，特斯拉依旧占据主导地位。插电式混合动力车型的市场份额略有下降，但Jeep仍然处于领先地位。电动革命虽然进展缓慢，但向电动化的趋势是不可否认的。根据Kelly Blue Book的数据，Cox Automotive指出，第三季度混合动力车型的市场份额达到了9.8%，比去年同期的8.1%有所增长，丰田以50%的市场份额遥遥领先，随后是本田（19%）和福特（11%）。电动车辆的市场份额从7.9%上升到8.6%，这表明电动车辆在2022年前后逐渐受到欢迎，之后增长速度放缓。插电式混合动力车型的市场份额从2%下降到1.8%，尽管降幅不大，但Jeep凭借Wrangler 4xe和Grand Cherokee 4xe继续保持强劲表现，丰田和沃尔沃的市场份额分别为21%和15%。传统内燃机车辆的市场份额在第三季度降至80%以下，这是一个显著的变化，因为它们在2021年第二季度时还控制着超过90%的市场份额。回到电动车辆，自2022年初以来，销售和市场份额一直在稳步上升。特斯拉以49.5%的市场份额占据主导地位，而福特（6.8%）和现代（4.8%）则远远落后。电动车辆的销售和采用情况在各州之间差异显著，沿海地区更受欢迎。然而，它们正在取得进展，Cox指出，科罗拉多州、华盛顿州和内华达州的采用率增长最为显著。电动车辆的交易价格大幅下降，这得益于夏季推出的大量激励措施。虽然目前的供应量与传统车辆相当，但去年11月，电动车辆的平均激励措施达到了8,202美元，交易价格也降至55,105美元，比2022年初的约63,000美元有所下降。鉴于电动车辆税收抵免的租赁漏洞，越来越多的客户选择租赁方式。租赁率从实施北美生产要求之前的不到10%上升到之后的超过40%。（编辑：卖车180小义）
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