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道奇经销商正在以远低于建议零售价（MSRP）的价格出售2024 Charger Daytona电动车型。我们已经看到一些零售商为新R/T和Scat Pack车型提供高达21000美元的折扣。据报道，Stellantis公司正在加快内燃机（ICE）Charger车型的推出，以应对电动汽车需求缓慢的问题。
道奇的Charger Daytona是目前美国最有趣的高性能车型之一。它拥有强大的动力，复古的68年风格设计，以及带有Charger标志的肌肉车信誉。作为首款电动肌肉车，它确实吸引了大量关注。但与那些急于购买这款车的买家不同，道奇经销商正在提供巨大的折扣。
在线查看经销商广告显示，一些零售商为新车型提供了接近21000美元的折扣。纽约Schenectady的Lia Chrysler Jeep Dodge Ram表示，你可以以61740美元的价格将一款Scat Pack（错误地标记为R/T Scat Pack）开回家，尽管它的MSRP为82175美元，这意味着节省了20435美元。俄勒冈州Gresham道奇则为83000美元的Scat Pack提供13000美元的折扣，并声称将匹配其他经销商的优惠。
这些折扣不仅适用于670马力（679 PS / 500 kW）的Scat Pack，也适用于更实惠的456马力（462 PS / 340 kW）的R/T车型，后者提供了Scat Pack无法比拟的308英里（496公里）的续航里程。密歇根州Plymouth的Dick Scott Chrysler Dodge Jeep Ram以59652美元的价格出售一款MSRP为70175美元的亮白色R/T，而德克萨斯州Irving的Clay Cooley Chrysler Dodge Jeep则以17000美元的折扣出售一款同样MSRP的Diamond Black R/T。
这些折扣并非孤立现象。浏览cars.com链接，你会发现许多降价销售的Daytona车型价格远低于MSRP。虽然看到经销商不再像几年前那样试图榨取买家的每一分钱是件好事，但这确实表明对这款新型电动肌肉车的需求并不强劲。
你可能会认为这是由于MSRP过高、评价参差不齐以及四门版尚未推出。但主要原因可能是尽管许多人对首款电动Charger感到好奇，但大多数人还是更愿意选择燃油版本，即使它的加速性能不如电动版。
去年我们报道过，道奇正在加快内燃机版本Charger的推出，该车型提供几款飓风直列六缸发动机选项，但没有V8发动机，因为这是粉丝们最渴望的车型。也许当这些车型在今年晚些时候推出时，折扣不会像现在这么吸引人。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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