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新的双涡轮增压Charger预计将于2025年夏季在美国经销商处上市。初期版本将提供420马力和550马力两种动力配置。这款发动机将与Stellantis的3.0升飓风六缸发动机搭配，并配备新的八速自动变速箱。据报道，道奇已经开始在加拿大安大略省温莎装配厂生产四门版的新一代肌肉车，每天生产多达100辆。道奇希望在2025年夏季开始向经销商交付Charger Sixpack车型，比原计划提前五个月。尽管Charger Sixpack将晚于全电动的Charger Daytona上市，但客户仍可以在2025年夏季提前五个月拿到这款内燃机车型的钥匙。
在11月中旬，一辆预生产版的Charger首次在公共场合被目击，其外观与双门版车型相似。入门级的Charger Sixpack搭载3.0升双涡轮增压飓风六缸发动机，可输出420马力和470磅-英尺（637牛·米）的扭矩，而旗舰车型则可输出550马力和550磅-英尺（746牛·米）的扭矩。目前尚不清楚预生产车型的具体配置，但其外观在全黑涂装下显得非常出色。
道奇对Charger Sixpack的许多规格信息仍保持保密，尚未确认其将配备哪种变速箱。然而，据最新报道，道奇将为其配备一款名为880RE的新八速变速箱，该变速箱基于ZF第四代设计，并在Stellantis科科莫变速箱厂生产。这款新的自动变速箱不仅适用于内燃机车型，还可以与混合动力和插电式混合动力车型兼容，支持高达813牛·米的扭矩。此外，这款新的八速变速箱适用于后轮驱动、全轮驱动和四轮驱动配置，未来可能被其他道奇车型使用。
四门版道奇Charger Daytona EV
Mopar内部人士指出，新的Charger Sixpack将标配全轮驱动。不过，对于喜欢漂移的车迷来说，无需担心，因为制造商已确认可以通过一键操作切换到后轮驱动模式。（编辑：卖车180小义）
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