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距大众汽车因使用柴油作弊装置在全球范围内受到谴责已近十年，所谓的‘柴油门’排放丑闻再次成为焦点。英国交通部宣布将再次调查此类技术在汽车行业的使用情况，数千辆车辆可能受到影响。
据《泰晤士报》的调查，交通部已对11家制造商的20个品牌展开了调查，多达47款车型被怀疑在排放测试中使用了作弊装置，以帮助它们逃避严格的法规。
在最初的‘柴油门’调查之后，英国政府禁止制造商销售包含作弊装置的新车。去年，环保法律团体ClientEarth提交了一份法律投诉，要求政府调查其他可能使用非法技术的车辆。
现在，ClientEarth通过信息公开请求发现，交通部的调查始于2024年初，当时保守党政府在任，调查范围涵盖了2009年9月至2019年底注册的车辆——这一时期被认为是作弊装置最普遍的时期。
交通部在一份声明中对《汽车表达》表示：“作弊装置是非法的，对司机具有误导性，并可能对公众健康产生负面影响。我们定期且严格地检查车辆是否符合排放标准，并迅速展开了这项调查。我们将与行业合作解决任何发现的问题。”
如果制造商被发现安装了作弊装置，他们无法被法律强制召回车辆——尽管他们可能会自行承担费用进行召回。然而，可以肯定的是，违规公司必须向客户支付赔偿；例如，大众汽车在最初的‘柴油门’事件中支付了高达1.93亿英镑的赔偿金。
英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·豪斯表示，交通部“有法定职责定期进行市场监督，并在适当的情况下帮助行业遵守法规”。
豪斯补充说：“我们注意到欧洲法院的一项裁决，质疑了过去几年来欧洲各国政府批准销售的车辆的现有认证，我们正与该部门合作，了解这可能对英国产生什么影响。””
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“`（编辑：卖车180小义）
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