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克莱斯勒品牌目前处境艰难，其产品线已缩减至仅一款车型——历史悠久但已过时的太平洋商务车。曾经辉煌的Mopar品牌在过去几年中对未来发展充满信心，宣布将在2028年之前全面转向电动豪华车型。然而，距离这一目标只剩下三年时间，据报道，该公司正搁置其生产意向车型的开发计划。Mopar Insiders收到的一封电子邮件中提到，C6X（CA）项目已被无限期搁置，所有与此项目相关的支出应立即暂停。如有任何疑问，请联系[删除]，邮箱为[删除]@stellantis.com。有效日期为2025年1月6日至2025年1月31日。
2022年在拉斯维加斯的CES展会上，Airflow概念车首次亮相，看起来已经准备好进入展厅。原计划于2024年发布，但在预定上市日期前被重新设计。克莱斯勒意识到300车型即将停产，急需填补这一空白。Airflow本应基于当前电动道奇 Charger和Jeep Wagoneer S所使用的STLA Large电池平台，但至今仍未推出。这一空白已经到来，而克莱斯勒却无车可补。
搁置并不意味着取消，但差距已经不远。如果克莱斯勒没有长期生存的希望，这款车型本应在几年前就进入展厅。推迟一年甚至可能成为克莱斯勒Stellantis品牌棺材上的最后一颗钉子。该公司在美国的销量在2024年下降了7%，未来前景也不容乐观。曾经是全球品牌巨头的克莱斯勒如今已风光不再，没有Airflow，我不知道它何时（或是否）能再次取得成功。（编辑：卖车180小义）
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