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目前，克莱斯勒唯一销售的车型是太平洋版。虽然它是一款不错的MPV，尤其是可以作为插电式混合动力车提供，但这就是全部了。300车型已经停产，而维奥瑞也没有算数。如今，没有人知道克莱斯勒到底是什么，品牌似乎在谣言传出之前就已经岌岌可危。不过，不要相信你的眼睛。克莱斯勒确实正在卷土重来，它正在开发你尚未看到的新车型，这是它告诉CNBC的。
如果克莱斯勒真的要卷土重来，仅仅靠重新设计的太平洋版是不够的。即将推出的太平洋版电动车可能会很酷，但今年的销量不到12.5万辆，比2005年的60万辆下降了80%以上。尽管公司声明可能不可信，但已经有投资者试图收购克莱斯勒和道奇，但被拒绝了，这表明斯泰兰蒂斯确实打算保留这家MPV制造商。
克莱斯勒继承人弗兰克·罗德斯二世试图与一群投资者一起从斯泰兰蒂斯手中收购克莱斯勒和道奇，但被拒绝了。克莱斯勒首席执行官克里斯汀·费尔尔在接受CNBC采访时解释说：
我认为他是在种下一颗种子或提出一个建议，如果未来不再投资克莱斯勒或道奇，或许另一条路是投资者集团从斯泰兰蒂斯手中购买这些品牌，并确保它们在未来继续存在。但可以肯定的是，这两个品牌在斯泰兰蒂斯的产品组合中有着光明的未来。
那么，在接下来的几年里，这会是什么样子呢？我们可能最早要到2027年才能看到电动太平洋版，然后呢？克莱斯勒的计划似乎包括一款SUV（令人惊讶！）和基于海伦尼概念车的轿跑车或轿车。SUV可能不会有什么特别之处，但生产版的海伦尼？那才是我能够支持的。那辆车看起来不错。
费尔尔没有说明我们还需要等待多久才能看到海伦尼的生产版本，但她表示SUV将提供混合动力和电动车版本，并且克莱斯勒正在努力确保海伦尼的生产版本“对客户来说是负担得起的”。费尔尔告诉CNBC：“克莱斯勒品牌将一直存在。它正在得到充分的投资。该品牌不会被考虑淘汰，它有着非常光明的未来。”（编辑：卖车180小义）
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