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上个月，我驾驶2025款Rivian R1S前往拉斯维加斯，虽然我将有更全面的评测，但现在我想谈谈电动汽车的快速充电成本，因为这可能会让人感到非常荒谬。事实上，基于我在加利福尼亚的快速充电价格体验和充电站基础设施的问题，除非你可以在家或工作地点充电，否则我不会推荐任何人购买电动汽车（除非你愿意接受一些不便或理解这些成本）。让我们来看看一些我本可以开去拉斯维加斯的汽车，它们实际上会比Rivian R1S更省钱。
首先，我必须承认我对电动汽车的喜爱，因此我每天开的是带有增程器的电动汽车。但有时我必须保持现实，现实是，当我在家的停车位被占满，又找不到工作地点的充电站时，我的非特斯拉电动汽车的生活变得非常艰难，我被迫使用汽油增程器。充电站的排队时间可能很长，许多充电站都无法使用，除此之外，充电本身也很昂贵。
在前往拉斯维加斯参加SEMA展会的途中，我再次体验到了这一点。
车辆的仪表盘显示续航里程约为400英里，而2025款Rivian R1S Dual Max（双电机，最大续航）的EPA认证续航里程为410英里。但即使拉斯维加斯距离只有约300英里，我知道400英里的续航里程估计并不适用于我几乎全程在高速公路上行驶的情况，因为电动汽车在高速公路上的效率较低（与汽油车相反）。
从EPA标签上可以看到，车辆的综合续航效率为40 kWh/100英里，即每千瓦时行驶2.5英里。如果我们只考虑高速公路的续航效率，使用77的高速公路MPGe（每加仑汽油行驶英里数），除以33.7 kWh/加仑，最终得到2.28英里/千瓦时（城市效率为2.7英里/千瓦时）。
Rivian R1S Dual Max的电池容量为141.5 kWh，因此如果将141.5 kWh乘以2.28英里/千瓦时，最终续航里程为323英里。这比我计划的300英里行程远一些，但差距不大，而且EPA的高速公路效率数据通常被认为过于乐观，尤其是因为我大部分时间都在以80英里/小时的速度行驶。因此，我怀疑R1S可能无法将我送到拉斯维加斯。
但事实并非如此。R1S确实让我在没有太多麻烦的情况下行驶了300英里到达拉斯维加斯。事实上，最戏剧性的事情是车头灯，它们在前方闪烁，尽可能地为我提供更多的能见度（真的，它们非常棒）。
但这辆极其豪华且快速的10万美元SUV仅仅勉强到达目的地（这在一方面令人印象深刻，另一方面又不那么令人印象深刻，因为考虑到它那巨大的电池，你本以为它会轻松到达），所以我预计第二天还需要用车，于是我去酒店Treasure Island给Rivian充电。
结果是这样的：
一张来自The Autopian的帖子
糟糕！
Treasure Island，一个巨大的赌场，直到2024年底仍然没有可用的充电器！如果我使用PlugShare应用并提前规划一下行程，我本可以知道这一点。所以我开车去了附近的Caesar’s Palace，因为我没有足够的续航里程到达其他充电站。
在那里，我遇到了需要应用程序的Autel充电器，这让我很烦。由于我的旧账户出了问题，我不得不删除应用程序，重新下载并创建一个新的个人资料：
充电价格在西海岸的公共充电站中相当典型：每千瓦时38美分（我在洛杉矶工作的地点是35美分）。Rivian的141.5 kWh电池需要154.33 kWh（大约比电池容量多10%）才能完全充满，这是由于充电损耗（参考Car and Driver的数据，特斯拉的数据文件中显示，为长续航版本添加77.702 kWh电池需要87.868 kWh，这比电池容量多13%）。
154.33 kWh的成本约为59美元。上个月平均汽油价格为每加仑3.73美元，这59美元可以买到大约15.8加仑的燃料。要以15.8加仑的燃料行驶300英里，你需要一辆仅能获得19英里/加仑效率的车辆。
19英里/加仑。在高速公路上。
当然，这在大部分时间以80英里/小时的速度行驶时是可能的，但来吧。你可以在许多大排量汽车中获得19英里/加仑的高速公路效率。只需看看这些比Rivian长10英寸左右的大机器（它们的价格可能更低或差不多），它们到达拉斯维加斯的成本比Rivian还要低：
现在，要明确的是，Rivian在加速和操控方面会轻松击败这些价格更低的汽车，尽管它可能不太方便作为拖车，但我们并不是在比较性能，这并不是这篇文章的重点。这篇文章只是提醒大家，开电动汽车可能会很贵。你可以节省大量的维护成本，因为电动汽车基本上只需要定期更换轮胎和一些液体，还有许多激励措施，更重要的是，当你在家充电时可以节省费用。
但如果你不能在家充电——比如你在进行长途旅行——你可能会惊讶地发现，你实际上为电动汽车支付的费用比你开汽油车时还要多。有时这可能会多得多。
例如，我在回到洛杉矶后加满电的EVgo充电站，充电成本是每千瓦时66美分！我没有完全充满电池（因为在从拉斯维加斯回来的路上已经充了一部分电），但我仍然支付了81.22美元！
是的，超过80美元来充满电池的三份之二！
公平地说，我所在地区的汽油平均价格上个月是4.87美元/加仑，这并不便宜，但你仍然可以用81美元买到超过16加仑的汽油。即使以19英里/加仑的效率，你也可以用80美元行驶大约300英里的Rivian续航里程的三分之二。
总之，我是一个坚定的电动汽车支持者，但事实是，如果你不能在家充电，而必须依赖公共充电站，你可能会发现开电动汽车的费用比开汽油车还要高，尤其是在你驾驶大型车辆且大部分时间在高速公路上行驶的情况下。我知道有些人对此感到惊讶，所以我决定分享一下。（编辑：卖车180小义）
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