大众全力进军中国,推出ID.UX子品牌,并将在2030年前推出30款新车
大众汽车将在2030年前在中国推出30款新车型,涵盖内燃机、插电式混合动力和全电动三种动力系统。大众ID系列将 […]
电动梅赛德斯-奔驰G级车发布,成为终极越野车
我一直很喜欢奔驰G级,这种感觉随着每一年的流逝而加强,特别是在我亲自驾驶它们并搬到洛杉矶之后,那里的奔驰G级就 […]
迷你Aceman是与雷诺Clio尺寸相当的电动跨界车,续航里程为252英里
全新的迷你车系已经随着Aceman的亮相而完整,这是一款定位于Cooper和Countryman之间的升高版、 […]
这就是为什么电动保时捷Macan比汽油动力版本贵很多的原因
我刚刚试驾了全新全电动的2025款保时捷Macan,第二代Macan在车型年份之间代表了保时捷畅销车型的巨大变 […]
玛莎拉蒂重现V8轰鸣声,为其新电动车打造音轨
一旦解决了充电和定价问题,大多数人对电动汽车的下一个问题是它们的声音。他们争论说,电动车电机的嗡嗡声是无生命的 […]
别克GL8 PHEV亮相,配备30英寸显示屏和第二排航空座椅
别克在中国推出了新款GL8陆尊PHEV。这款插电式混合动力面包车采用了公司的新设计语言,并拥有高档内饰和一个3 […]
特斯拉Model 3 Performance是迄今为止最强大的轿车版本
特斯拉新款Model 3 Performance已作为该系列迄今为止最快最强的车型亮相,其具有挑战超级跑车的动 […]
兰博基尼新款插电式Urus是其迄今为止最强大的SUV
随着法拉利在其车型中加入混合动力,玛莎拉蒂推出全电动车系,保时捷也在继续推进自己的电动车野心,电气化正在席卷奢 […]
2025年兰博基尼Urus SE搭载788马力的插电混合动力系统
兰博基尼正深入涉足电气化领域,推出了Urus的插电式混合动力车型SE。该车于2024年北京国际车展上揭幕,这款 […]
大众在中国通过大胆的ID Code概念车重新思考电动汽车
大众汽车公司在2024年北京车展上揭晓了ID Code概念车,宣布其未来电动车型的设计将发生根本性转变。这款专 […]