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2019年，布加迪以Chiron Super Sport车型打破了量产车最高速度的世界纪录，成为首辆达到300英里/小时的汽车后，品牌前总裁Stephan Winkelmann表示，布加迪将不再追求最高速度记录。但新任CEO Mate Rimac却表示“不”，布加迪的威龙Mistral刚刚打破了敞篷车的最高速度记录，比布加迪最初估计的速度快了21英里/小时。
作为回顾，Mistral是使用传奇四涡轮增压8.0升W16发动机的最后一款布加迪公路车，与仅用于赛道的Bolide车型一同推出，它基本上是敞篷版的Chiron，具有独特的外观设计。它可产生1578马力，与Chiron Super Sport相同。2022年，布加迪最初估计Mistral的最高速度为419公里/小时（261英里/小时），超越了2013年Veyron Grand Sport Vitesse敞篷车创下的410公里/小时（254英里/小时）的最高速度记录。事实证明，布加迪的估计过于保守。
Mistral的新记录是在德国的Papenburg测试设施由勒芒冠军Andy Wallace创造的，他完成了布加迪的所有其他记录。Top Gear报道，赛道的2.5英里直道长度仅为Ehra-Lessien的一半，因此Mistral在弯道处必须携带更多的速度，具体为124英里/小时。在测试结束时，SGS-TÜV Saar GmbH验证Wallace达到了453.91公里/小时（282英里/小时）的最高速度。这真是令人难以置信。Wallace对此表示：
在测试过程中，我感到这辆车非常稳定，感觉它想要更快。当真正体验到那一刻时，感觉非常令人兴奋；从敞篷驾驶舱感受到原始力量，听到巨大的W16发动机从侧面进气口发出的声音——这使成就变得非常情感化。这样的记录推动了汽车创新的边界，需要巨大的专注、奉献和团队合作才能实现。这真正证明了布加迪所有人对创造历史的热情。
令人兴奋的是，这辆Mistral的所有者也出席了，甚至在最高速度记录设定后，Wallace还与他一起进行了另一趟高速行驶。布加迪表示，Mistral几乎在有乘客的情况下达到了相同的速度，从而“可能创下了最快乘客行驶的非官方记录”。
这辆Mistral将加入印度旁遮普邦Singh Collection的收藏，与Veyron Super Sport、Veyron Grand Sport Vitesse和Chiron Super Sport的世界纪录版一起展出，这些车型都采用了黑色和橙色的车身。为了与这些特殊车型相匹配，这辆Mistral采用了黑色碳纤维和Jet Orange下部车身，内饰橙色装饰和特殊轮毂。
布加迪仅生产99辆W16 Mistral，而“正常”版本的起价约为500万欧元，布加迪表示，这辆独特的Mistral World Record Car为车主花费了1400万欧元。布加迪表示，客户“有机会在周末体验一次独特的、精致的体验，以纪念这一历史性时刻”。
布加迪下一步会追求其他记录吗？我认为答案是肯定的。Chiron的继任者，V16发动机的Tourbillon车型，将于2026年投产，一旦Bolide和Mistral全部生产完毕。布加迪表示，其最高速度为445公里/小时（276英里/小时），但这是电动车型的最高速度记录。我也不惊讶地看到Bolide开始追求赛道记录——布加迪此前表示，其模拟显示Bolide比勒芒记录快，仅比Nürburgring的全部时间记录少几秒。
Mate Rimac确实表示他希望继续推动布加迪性能的边界。正如他在新闻稿中所说：
自1909年布加迪成立以来，该品牌一直在寻求超越奢侈品、优雅和性能的感知极限。布加迪历史上的世界纪录车型代表了速度和力量的巅峰，不断重新定义布加迪车辆的能力。现在，威龙Mistral世界纪录车型的非凡成就被载入史册，我们看到历史不仅在重复，而是创造了新的历史。我们为整个团队感到无比自豪，他们使这一非凡成就成为可能——这一成就由激情和追求完美定义。这就是布加迪——这就是其成就真正无可比拟的原因。（编辑：卖车180小义）
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